日前，记者从西安铁路局了解到，西安北至延安动车组列车将于7月1日正式开行。一等座票价115元，二等座票价96元。
记者了解到，西安北-延安D5090/89次动车组列车将经由郑西高铁、包西线运行，使用1组CRH2A型动车组开行。每天一对，全程2.5个小时。每天早上9时18分从西安北站发车，当天下午14时40分从延安站返回。
西安至延安开行动车组列车后，将极大改善西安至延安的交通条件，缩短延安与全国的时空距离，极大方便了国内外游客到延安旅游，也为老区人民出行提供了安全、便捷、舒适的交通工具，对提升延安旅游城市形象和陕北经济发展提到积极的促进作用。
为确保人员素质能够满足动车开行需要，西安铁路局择优配备关键岗位人员，强化业务技能培训。担当西延动车司机，均是从郑西高铁和西宝动车值乘人员中层层选拔而出的。针对西延线沿途桥梁隧道多、站间距离长、线路等级复杂的特点，挑选具有2年以上郑西高铁、西宝动车值乘经验的随车机械师，担当西延动车组值乘任务。在动车组客运服务人员的选拔上，坚持标准高一档，服务高一格，86名形象好、气质佳、业务素质过硬的“动姐”成为后备人员，分4批次组织外出进行形体训练、服务礼仪、服务技巧、应急处理等培训，不断提升服务质量。
同时，记者了解到，“十一五”以来，西安铁路局紧密围绕陕西铁路网规划目标，加快重点工程建设，累计竣工较大项目10个，在建项目7个。投产新线1451公里，其中高速铁路146.5公里，全局营业里程达到4179.3公里，增幅22%。陕西铁路基本建设取得了长足发展，路网功能不断完善，为加快建设西部强省，促进全省经济社会又好又快发展提供了可靠的运输保障。
2010年底包西铁路建成运营后，陕北地区增加复线625公里，为陕北和蒙西地区积极提供低成本、大运量的运输服务开辟了一条崭新通道，极大的增加了当地煤炭的铁路运输能力，不仅对促进陕北、黄陇两大煤炭基地大规模综合开发利用，加快陕西、蒙西能源化工基地建设，提升煤炭外运能力具有战略意义，还为进一步促进陕北革命老区、陕西地方经济乃至我国西部经济社会又好又快发展起到了重要作用，成为了穿越国家大型煤炭基地的一条“乌金走廊”。
作为我国红色旅游的重要目的地之一，近年来，圣地延安旅游量逐年递增，加之高端商务流和参观学习人员的增加，延安已经成为陕西境内经济发展和红色旅游的热点城市。此次开行西安至延安动车组列车，将货物增量向客运服务延伸，在这条“乌金走廊”上又打造出一条“黄金通道”，对于推动陕西经济社会发展，全面建设西部强省意义深远。
来源：西部网 |
发表于 2012-6-29 22:15:27
