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T11/2次列车为啥要停驻马店等站

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发表于 2012-6-28 21:49:18 | 显示全部楼层 |阅读模式
T11/2次列车车体为25T车体,按直达特快列车排点,在京沈段沈局管辖为了照顾客流和避让动车停战较多,时间相对较长,但在京广线为啥不改回早些年前大特快的停站,怎么岳阳、驻马店都要挺,尤其是驻马店停了很多年了,京广线上的小特快都不停驻马店,T12为啥要停呢,是政治原因吗?请知情人告知啊,T12在京广线完全可以按T15次排点,只停石家庄、郑州、武昌、长沙四个站就行了,现在弄得不伦不类的
发表于 2012-6-28 21:52:06 | 显示全部楼层
和T202停郴州一个道理,貌似T202茂名和茂名东都停
发表于 2012-6-28 22:38:33 | 显示全部楼层
大站车多没必要停,小站就这1趟车
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发表于 2012-6-28 23:20:54 | 显示全部楼层
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发表于 2012-6-28 23:46:53 | 显示全部楼层
原帖由 memingsky 于 2012-6-28 21:49 发表
T11/2次列车车体为25T车体,按直达特快列车排点,在京沈段沈局管辖为了照顾客流和避让动车停战较多,时间相对较长,但在京广线为啥不改回早些年前大特快的停站,怎么岳阳、驻马店都要挺,尤其是驻马店停了很多年 ...

当年T61石郑间只停安阳,T9只停邯郸,而且很多年都这样,还有T11不停石家庄而停保定,但保定没保住这趟车,
发表于 2012-6-29 01:11:02 | 显示全部楼层
保定明年5台10线后应该会加停保定,特别是津保铁路2013年竣工后。此车改由津保运行至天津再出关100%停保定。
发表于 2012-6-29 08:49:02 | 显示全部楼层
原帖由 miaoxiaochen88 于 2012-6-29 01:11 发表
保定明年5台10线后应该会加停保定,特别是津保铁路2013年竣工后。此车改由津保运行至天津再出关100%停保定。

没准儿,说不好也许是T235、T121有99%的可能先增停保定
发表于 2012-6-29 10:34:05 | 显示全部楼层
当年停保定不停石家庄,似乎和T29延长取消保定停车有关系,但时间一长,事情就淡化了
发表于 2012-6-29 20:06:35 | 显示全部楼层
楼主 是T13/14 不是11、12:loveliness:
发表于 2012-7-1 15:29:58 | 显示全部楼层
停一下又不会死。
发表于 2012-7-1 18:30:05 | 显示全部楼层
T11/2次 北京-沈阳北,  哪来的驻马店,  楼主搞清楚
发表于 2012-7-4 14:55:17 | 显示全部楼层
原帖由 <i>crazy929</i> 于 2012-7-1 18:30 发表 <a href="http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=6959819&ptid=453983" target="_blank"><img src="http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(this.src);}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a><br />
T11/2次 北京-沈阳北,哪来的驻马店,簀主搞清楚
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T11/12的确曾经是北京-沈阳北,但是2007年4月18日六提,开行了北京至东北方向的动车组,所以T11/12就停运了,后来加开了T11/12/13/14沈阳北-广州东,全列25T,走京广线进北京站换向,貌似是广铁的9G一机到京,换挂沈局9G到沈北,车底配属沈局,而且有意思的是,T12和T14前后脚进北京站,据说还有安排在同一站台的时候,导致旅客混乱不知道该上哪个车的情况出现
发表于 2012-7-4 22:08:58 | 显示全部楼层
原帖由 sho34 于 2012-7-4 14:55 发表

T11/12的确曾经是北京-沈阳北,但是2007年4月18日六提,开行了北京至东北方向的动车组,所以T11/12就停运了,后来加开了T11/12/13/14沈阳北-广州东,全列25T,走京广线进北京站换向,貌似是广铁的9G一机到京, ...

现在的T11/2/3/4就是以前的T91/2/3/4好吧~
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发表于 2012-7-5 14:16:47 | 显示全部楼层
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发表于 2012-7-6 10:22:39 | 显示全部楼层
原帖由 <i>如影如风</i> 于 2012-7-4 22:08 发表 <a href="http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=6962300&ptid=453983" target="_blank"><img src="http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(this.src);}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a><br />

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现在的T11/2/3/4就是以前的T91/2/3/4好吧~
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对车迷来说,可以理解成T91/2/3/4变成了T11/2/3/4,并且91和92对应13和14,93和94对应11和12。

但11和12是沈局比较有象征意义的车次,所以沈局的官方说法并不是T91/2/3/4改车次为T11/2/3/4,而是取消T91/2/3/4,并且将T11/2/3/4延长至广州东。

以上是东北区一个沈阳客运段的列车员“沈客小鬼”在海子关闭前说的。
发表于 2012-7-6 15:07:50 | 显示全部楼层
因为停,所以停。
发表于 2012-7-8 17:21:08 | 显示全部楼层
我们驻马店就这一趟25T 谁规定了小站不能停快车 楼主欺负人
发表于 2012-7-8 22:34:05 | 显示全部楼层
因为东北去这些小地方没别的车。
发表于 2012-7-11 21:25:25 | 显示全部楼层
shuai 发表于 2012-7-8 22:34
因为东北去这些小地方没别的车。

汉口大连、汉口哈尔滨、武昌哈尔滨都停靠驻马店,瞧你这话说得相当外行。
发表于 2012-7-12 09:30:42 | 显示全部楼层
水彩画 发表于 2012-6-28 23:46
当年T61石郑间只停安阳,T9只停邯郸,而且很多年都这样,还有T11不停石家庄而停保定,但保定没保住这趟车 ...

有一阵T91次是北京西开车一站邯郸的,石家庄不停,倒是没记得只停保定不停石家庄的。那会的T91还进北京西有过一阵
只停保定,不停石家庄的应该是T29/30吧。因为石家庄有始发的T89/90了

的确现在T61 T9的停站加的太多了
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