6月26日，记者在西瓦窑钢材市场附近看到，该处已停有5辆为哈大高铁量身订制的CRH380B型高寒动车组。据现场人士介绍，全长904公里的哈大高速铁路工程现正在加紧进行设备联调联试。据了解，这5辆高寒动车组是作为哈大客专辽宁段的联调联试的测试车使用。据介绍，4月20日哈大客专联调联试及动态检测工作正式启动。哈大客专联调联试及动态检测区段为哈大客专大连站至哈尔滨西站。
全线共划分为四段，第一段为辽阳站至普兰店西站，第二段为铁岭西站至哈尔滨西站，第三段为普兰店西站至大连站，第四段为铁岭西站至辽阳站。全线拉通在大连至哈尔滨全线进行。全线联调联试及动态检测初步计划大约150天左右。哈大高铁开通后，列车实际运营的最高时速为300公里，这将是世界上速度最快的高寒列车。
为了经受高寒考验，有关部门为哈大高铁量身订制的CRH380B型高寒动车组，全长201米，6节编组，看起来与京沪线上运营的北车高速列车差异不大。但列车在材料低温特性、车体防雪密封性和隔热保温性等方面都进行了改进，车厢地板增加防寒材料，空调采暖、水系统采取了防冻措施，电气、制动、转向架系统相应提高了低温适应性。
来源：沈阳日报 |
发表于 2012-6-28 15:39:36
