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龙厦铁路 引领海西发展

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发表于 2012-6-28 15:26:47 | 显示全部楼层 |阅读模式
记者27日从南昌铁路局获悉,铁道部已正式批复,龙(岩)厦(门)铁路29日开通运营。当日起,南昌铁路局已开始预售29日以及30日龙厦铁路动车组车票。(6月27日中国新闻网)

于2006年12月开工建设的龙厦铁路即将开通,闽西人民多年以来的心愿终将实现。全长169公里的龙厦铁路是“客家祖地”闽西的第一条快速铁路,由铁道部与福建省共同投资建设,由龙漳线(龙岩至漳州)和沪深线厦漳段(厦门北至漳州)组成,自赣龙铁路龙岩站引出,途经龙岩市新罗区、漳州市南靖县和龙海市,在漳州站与沪深线接轨,利用沪深铁路引入厦门市。

为确保龙厦铁路顺利开通运营,南昌铁路局通过试验列车联调联试及动态检测,对全线各系统进行了综合测试和优化,值乘龙厦铁路列车的47名动车组司机和56名普速列车机车乘务员已全部选拔培训到位。目前,龙厦铁路各项指标均达到设计和验收标准,已具备开行旅客列车条件。

龙厦铁路开通后,龙岩站至厦门站的旅客列车最高运行速度将由80公里/小时提高到200公里/小时,全程运行时间可由约5小时缩短至约90分钟。与此同时,龙岩到福建省会福州也只要3小时左右。

龙厦铁路作为我国内陆地区出海最便捷的一条通道,将有效缓解闽西南地区铁路运输紧张状况,密切闽西南与长三角、珠三角等地区的联系,推动区域经济优势互补,加速海西地区陆海交通一体化进程。另外,龙厦铁路通车,大大拉近了闽西南地区城市间的距离,将进一步激活海西地区的“产业链”,使沿线物流企业特别是厦门物流企业发展迎来黄金机遇期,给厦漳龙地区的房地产业发展注入强心剂,开启三地“同城置业”的新高潮,为海西经济发展增添新的能量。(作者系中华铁道网评论员)
发表于 2012-6-28 22:09:25 | 显示全部楼层
关键是厦深高铁,沿海通道全面贯通。
发表于 2012-6-29 12:06:01 | 显示全部楼层
关键是再北延伸至南昌,那样厦门至中部地区西部地区就不用再走鹰厦线了,这条线路条件差速度慢。
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