武广高铁送客今破7000万 铁路部门称社会效益是投入9倍

中国和谐号

至昨日，武广高铁安全运行两年半。由运营初期日均运客3.7万人到目前日均9.9万人，翻了近3倍，截至昨日，已累计运客6990.2万人次，今日将稳破7000万大关。武广高铁大大缩短了沿线武汉、长株潭、珠三角各区域间和城乡间的时空距离。

据匡算，高铁投入与社会效益比例高达1：9。两年多来，武广高铁沿线工业区如雨后春笋般兴起，尤其是长沙、郴州、韶关等城市重心积极向高铁车站倾斜，形成武广新城。据统计，武广高铁沿线各区域GDP开通后较开通前均不低于5%的增速。

目前，珠三角到武汉、长沙的游客比开通前一年保持了20%以上的年增幅。韶关、郴州、衡山、岳阳和武汉等旅游景点城市最为受益。据韶关旅游部门统计，目前旅游经济收入约为125%，为开通前的10倍以上。据郴州旅游部门统计，莽山风景区游客以前几乎全是来自省内，现在因为武广高铁拉动，八成是外省客。

据广铁集团介绍，武广高铁开通后，京广铁路武广段的货运能力日均增加33列货物列车，折合日均4000车、25吨左右，关系国计民生的煤炭、石油、粮食等重要物资运输开始得到较大满足。

来源：人民网

武大狼

支持中国高铁！谁阻碍高铁发展，谁就是历史罪人！

liutom701031

2年半运了7000万人，每年才2800万人，成绩还比不了京津城际，估计还是要亏，而且亏的会比较多
至少要到3500万才能到平衡点

SANFILL

原帖由 xybd2008 于 2012-6-28 09:19 发表
你这是按照小学数学思维算的账。
刚刚开通时肯定发送旅客比现在要少得多，所以两年多来，客流在一直增加，而非阁下所说的平均每年2800万。所以，最近一年超过你估计的3500万人也或未可知，因为我们没见相关数据 ...

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