上海一家地铁营运公司在其官方微博上提醒着装清凉的女性“自重”，称“穿成这样，不被骚扰才怪”，引发争议。此后有两名女子在地铁举牌抗议：“要清凉不要骚扰”、“我可以骚，你不能扰”。有专家称，如设立女性专用车厢，则涉嫌对全体男性的歧视。（据央视《新闻1+1》）
很多女性都遭遇过地铁性骚扰，《新闻1+1》说，有一项调查表明，人们遭遇地铁性骚扰的比例在20%左右。当然这不是一个完整的数字，在拥挤的地铁里，一些有意无意的触摸与碰撞，很难界定是不是骚扰，尤其在夏天，在高峰期，这一类的行为更多，不管女性穿得是否清凉。
除非发生冲突，骚扰很难获取证据，也很难报案，这也正是为什么骚扰多发而报案很少的原因。
这样的骚扰不仅存在于上海，也存在于北京，每天都发生在身边。很多中心城市都在兴建地铁，地铁在城市交通中承担的作用越来越大，性骚扰的范围也越来越多。应对性骚扰，应该成为地铁运营者研究的课题。
说句实话，对付地铁性骚扰，各个国家都没有更好的办法，唯一的出路，就是设立女性专用车厢。但即便设立了，也不一定能完全杜绝，因为少数专用车厢，不能承载所有女性乘客。还有一些色狼，会想方设法进入女性车厢，给女性车厢的运用和管理，制造新的麻烦。但是，这一做法毕竟能降低性骚扰的几率，给女性一个心理安全的底线。
3年前，北京市政协委员就提出过设立女性专用车厢，在调查中，也获得85%乘客的支持。只是雷声大雨点小，至今未能实现。这次的争论中，则有城市公共安全专家提出，设立这样的车厢，涉嫌对所有男性乘客的歧视。
这真是一个古怪的逻辑，保护女性等于歧视男性吗？那么公交车上设立病残孕专座，是不是涉嫌歧视其他乘客？给学校校车以行驶特权，是不是涉嫌歧视其他的社会车辆？女性与男性有着天然的差别，至少在地铁里，平等不能建立在对等的环境上。面对性骚扰，女性处于被动、弱势，设立专用车厢，才是最大的平等。
专家的另外一个意见，是专用车厢不能禁绝性骚扰。根本的办法，是全社会建立对女性的尊重。这属于“正确的废话”，男女平等奋斗了百余年，尚未完全实现，建立尊重这种事，也需要多年努力，但远水解不了近渴，应对骚扰，还应该多来些实在的办法。
至于上海地铁某公司那条引起争议的微博，很多人认为是歧视女性，还引起了女权主义者的抗议。实际上，它的本质，并非歧视，而是推脱，潜意识里，将性骚扰的责任推卸给女性，而忽略了地铁营运者应该承担的、保护乘客安全的义务。很多乘客的认识也有误区，认为地铁性骚扰的责任在色狼而不在营运者，如果是这样，那么这件事情真的没人负责了。
存在性骚扰，是公共交通设施的缺陷之一，既然有缺陷，营运者就该承担责任，至少有一个态度，有一些努力。建立女性专用车厢，是他们应该做的工作。也许这样会加大成本，会有些麻烦，但做总比不做好。
分析这个事件，一定要分清“善意的提醒”与“狡猾的推脱”之间的区别，不要在“男女平等”这种概念性的问题上纠缠，人们要的，就是一句针对专用车厢的明白话。
来源：法制晚报[微博] |
发表于 2012-6-26 23:22:24
