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龙厦铁路福州到漳州仅2小时 漳州告别无火车历史

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发表于 2012-6-22 21:59:16 | 显示全部楼层 |阅读模式
东南网-海峡都市报6月22日讯(记者 王钊 朱丽萍 通讯员 雍万俊 文/图)

关注理由:

6月30日龙厦铁路将正式通车,而7月1日起,福州和龙岩之间,每天也将开行5趟动车。其中福州到龙岩2趟,龙岩到福州3趟,福州到龙岩的行程也将缩短到3小时。这几趟动车都从漳州经停,福州到漳州乘坐动车可不用转车,仅需2小时10分。

记者昨日率先体验龙厦动车,试运行时速最高达198公里,厦门北到龙岩仅需80分钟。

【试运行】厦门到龙岩最高时速近200公里

据南昌铁路局客运处黄华丹工程师介绍,6月19日龙厦铁路就开始进行试运行,试运行时速在160km/h~200km/h之间,试运行期间,从厦门北到龙岩仅需1小时20分钟。

昨日记者体验龙厦铁路,11:04从厦门北站上车,到达漳州车站时间为11:30,运行时间仅为26分钟,而目前福州到厦门北时间约为1小时40分钟。

福州火车站公布的7月1日新的铁路运行表显示,福州和龙岩之间,每天将开行5趟动车。其中福州到龙岩2趟,龙岩到福州3趟,福州到龙岩运行时间3小时左右。相关人士介绍,这几趟动车都将从漳州经停,正式运行后,福州到漳州乘坐动车可不用转车。福州到漳州仅需2小时10分左右。而据了解,目前正在运行的福州到龙岩的列车只有两趟,行驶时间都在9小时以上,乘客坐大巴也要5个半小时左右。

南昌铁路局相关人士表示,龙厦铁路具体运行时刻表、售票时间以及票价将会在下周统一公布。

漳州将告别无火车的历史

南昌铁路局相关人士介绍,龙厦铁路总长166km,自龙岩站引出,途经龙岩市新罗区、漳州市南靖县和龙海市,在漳州站与厦深线接轨,经厦深线引入厦门,龙漳线正线长111.336公里,是客货混用线。而漳州到厦门北成为厦漳线,是厦深线一部分,是客运专用线,全长54.66km。漳州也将因此告别无火车的历史。

记者了解到,龙厦铁路全线分龙岩、马坑、龙山镇、南靖、草坂、漳州、角美、新前场、厦门北等9站,其中马坑、草坂、新前场为货运站,其余各站均为办理客运业务的站点。

据介绍,目前龙厦铁路已进入空载试运行阶段,每天有两对列车来回试跑。

据介绍,龙山镇、南靖、漳州、新角美站,均为新建铁路客站,龙厦铁路开通后,这四个站也将会是第一次通行火车。其中漳州站规模最大。

【旅游影响】

福厦漳龙构建“山泉海楼”旅游

“温福、福厦高铁开通,实现了福州与温州、厦门间的连接,而龙厦动车开通则实现了厦、漳、龙‘一小时旅游圈’、福州至闽西的一日旅游圈。”省旅游局副局长郑维荣表示,福州至龙岩动车开通后,福州至龙岩动车沿线旅游产品将更加丰富,这让福州、漳州、厦门、龙岩四地有着更大的合作空间。

厦门市旅游局负责人也认为,厦、漳、龙三地可共建“大厦门旅游圈”,以厦门为中心向周边辐射,将厦、漳、龙三地旅游串成一条线。

我省旅游部门和旅游业者正构造“山泉海楼”的旅游整合概念,即福州的温泉、厦门的海景、漳州和龙岩的山林与土楼。

据了解,漳州有南靖以及华安土楼、滨海火山岛、东山岛、赵家堡、东南花都以及灵通岩、云洞岩、天福茶博物院、三平寺等景点;而龙岩除有大家熟悉的永定土楼、上杭古田会议、培田古民居、冠豸山等精华景点外,还有土楼民俗文化村、永定龙湖、龙崆洞、长汀古城、武平梁野山、漳平九鹏溪、武平梁野山等景区。近几年,福州市民选择到漳州、龙岩旅游,龙厦高铁开通后,车程缩短将让漳州和龙岩线路更受欢迎。

福龙、福漳可实现一日游

福建省铁路旅行社何红总经理称,福州至龙岩动车开通后,福州至漳州以及福州至龙岩的游客将省时、省钱。目前,福州市民到龙岩、漳州旅游,一般有两个选择:汽车团与自驾游,以2日游、3日游为主;龙厦铁路开通后,福州到漳州只要130分钟,到龙岩不足3小时,这意味着今后福州市民到漳州、龙岩旅游一天就能往返,将大大盘活两地旅游业。

“之前到漳州的游客,潮汕方向过来的多半是自驾游,或者乘坐大巴。其他地方的游客则是坐飞机到厦门才转车到漳州。”据介绍,交通的落后制约了当地旅游发展。

【试乘坐】穿越我省最长的隧道手机信号也能满格

南昌铁路局相关人士介绍,龙厦动车使用的是和福厦动车同一个型号的列车,每趟列车总共设有8节车厢,可容纳584人。

记者昨日体验,列车运行最高时速达到198km/h,而此时列车运行基本平稳。车内设施和现在运行的福厦动车一致,都是无烟列车,分为一等座和二等座。

龙厦铁路工程建设指挥部魏之昌部长介绍,龙漳线目前全线有桥梁50座,总长40km,而隧道22座,总长47km,桥隧比为64%,桥隧比在全国铁路线路中较高。其中还有我省目前最长的象山隧道,全长约15.9km。记者昨日体验时发现,在最长的隧道里手机信号基本满格,可以顺畅地和外界联系。

□相关新闻

福龙、福漳动车游下周推出

目前龙岩旅行社已向福州推出永定土楼、长汀历史文化名城、培田古民居等旅游线路,龙岩地接报价在250~400元的1~2日游线路。漳州旅行社也向福州旅游市场推出滨海游、火山游以及土楼游等线路。

福州多家旅行社负责人称,初步计算,福州至龙岩动车开通后,福州―龙岩往返票价在260元左右,加上土楼门票80元/人,预计福州―龙岩动车一日游报价在400元左右,二日游报价预计在600~700元。据悉,由于目前动车票价还未公布,为此福龙、福漳动车游最迟下周一或下周二会出来。

来源:东南网
福州至龙岩动车主要停靠站点.jpg
龙厦动车的“动姐”十分靓丽.jpg
001cbfb5d2d8114e157145.jpg
发表于 2012-6-22 22:43:14 | 显示全部楼层
图楼啊 真的不错哦
发表于 2012-6-23 10:04:26 | 显示全部楼层
谁说漳州无火车?在建设鹰厦铁路的同时,就从郭坑车站(现漳州东站)引出一条支线(漳州线)到漳州车站。鹰厦铁路正线漳州段128公里,漳州支线11公里。在上个世纪80、90年代,南京西(隔日合肥)、杭州、南昌、福州到厦门的旅客列车都要进漳州车站折角运行,办理客运业务。

[ 本帖最后由 波比 于 2012-6-23 10:08 编辑 ]
发表于 2012-6-23 11:21:49 | 显示全部楼层
原帖由 波比 于 2012-6-23 10:04 发表
谁说漳州无火车?在建设鹰厦铁路的同时,就从郭坑车站(现漳州东站)引出一条支线(漳州线)到漳州车站。鹰厦铁路正线漳州段128公里,漳州支线11公里。在上个世纪80、90年代,南京西(隔日合肥)、杭州、南昌、 ...


说得对,以前我坐火车从上海到厦门,火车还专门开进漳州站,现在的漳州东就是以前的郭坑车站,看来写这篇报道的记者以及编辑真应该好好学习一下历史才行。
发表于 2012-6-23 11:30:10 | 显示全部楼层
原帖由 波比 于 2012-6-23 10:04 发表
谁说漳州无火车?在建设鹰厦铁路的同时,就从郭坑车站(现漳州东站)引出一条支线(漳州线)到漳州车站。鹰厦铁路正线漳州段128公里,漳州支线11公里。在上个世纪80、90年代,南京西(隔日合肥)、杭州、南昌、 ...

记者写稿件、编辑发稿要严谨,不要出这样笑话。
发表于 2012-6-24 23:52:07 | 显示全部楼层
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