93年的263

北京老鼠

原帖由 王球像 于 2012-6-23 09:53 发表

你说你在169上工作呀

169上工作的一定就是包头或者银川人么？

北京老鼠

43这个车很早以前曾经是京局的，后来交给大同列车段，同时套跑北京-大同95/6次特快，交路是大同96-北京43-兰州44-北京95-大同，一个交路下来五个晚上，四个晚上在车上，一个晚上在兰州，还是比较辛苦的。96到京早上六点多，然后1101开42，到兰州次日晚2206（后来2133），次日晨0803开（后来0833），隔天晚1951到京，然后11点多开95，基本上乘务员休息不好。
441这个车也很有意思，442早上0703包头开，次日凌晨0503到北京南，然后0721开501去天津，十点多到京，下午三点多天津开，晚上七点多些到京南，2359开441，次日晚2206到包头。到包头前，九点半左右到包头东换车班，接班车组到包头站车库里睡觉。

wk

原来是这样套跑的，明白了！43/44.169/170.295/296.441/442-----都是很亲切的车。

wk

当年的43/44京包间都是大站，京--南口--康庄--张南--大同--集南--呼和--包东--包头。再往西和169的停站就差不多了。

宇星

如今越来越多的车跨越了包头东

wk

记得当时44的同段列车员从临河带整袋的花兰士在大同卸车。其实那会儿只要是路过临河的车都要捎带这个的。印象最深的是大车把整袋的瓜放在煤水车上往回带。

D191

那时白天车头不开灯

北京老鼠

原帖由 wk 于 2012-6-23 17:30 发表
当年的43/44京包间都是大站，京--南口--康庄--张南--大同--集南--呼和--包东--包头。再往西和169的停站就差不多了。

43不停乌拉特前旗，停乌拉山，呵呵~

北京老鼠

原帖由 wk 于 2012-6-23 17:46 发表
记得当时44的同段列车员从临河带整袋的花兰士在大同卸车。其实那会儿只要是路过临河的车都要捎带这个的。印象最深的是大车把整袋的瓜放在煤水车上往回带。

最好的瓜是巴彦高勒上货，还有银川的大米、平罗的西瓜、卓资山的土豆和芹菜...

北京老鼠

原帖由 wk 于 2012-6-23 17:30 发表
当年的43/44京包间都是大站，京--南口--康庄--张南--大同--集南--呼和--包东--包头。再往西和169的停站就差不多了。

上行44必然停居庸关，还停望京，待避89。

京包直特

K263/4是我呼局中最最喜爱的车

宇星

你忘了卓资山的熏鸡、丰镇的月饼:lol

谁家猪跑了

原帖由 宇星 于 2012-6-24 08:48 发表
你忘了卓资山的熏鸡、丰镇的月饼:lol

卓资山的熏鸡还是烧鸡？我记得我妈说卓资山的烧鸡很有名

宇星

应该是熏鸡~烧鸡不是在沟帮子嘛，1712路过

beijingwangjing

原帖由 宇星 于 2012-6-24 08:59 发表
应该是熏鸡~烧鸡不是在沟帮子嘛，1712路过

k712也路过

宇星

我说的是1712路过沟帮子~
1712在卓资县内停旗下营~

快价慢速列车

原帖由 谁家猪跑了 于 2012-6-22 17:22 发表
看着象原来京南-包头的那趟站站乐。500多次的那个

似乎只是在大同到包头的白天间是站站乐

Devil

beijingwangjing 发表于 2012-6-23 12:00
现在的t277是以前的169，k1177是新开。建国后1950年开的首批列车中呼局有四躺，今天都健在

[ 本帖最后由 b ...

当年有哪四趟车啊？？？？？？？？？

beijingwangjing

Devil 发表于 2012-7-11 21:39
当年有哪四趟车啊？？？？？？？？？

北京-包头25/26(今天的K263/264)；北京-包头43/44（今天的K43/44）；永定门-包头141/142（慢车，今天的1133/1134）；包头-太原133/134（慢车，今天的K1673/1674）.

Devil

beijingwangjing 发表于 2012-7-12 10:28
北京-包头25/26(今天的K263/264)；北京-包头43/44（今天的K43/44）；永定门-包头141/142（慢车，今天的11 ...

一趟呼市始发的车都没有？？？