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巢北站,合宁铁路的幽灵站

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发表于 2012-6-21 08:49:49 | 显示全部楼层 |阅读模式
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 楼主| 发表于 2012-6-21 08:53:19 | 显示全部楼层
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发表于 2012-6-21 09:43:20 | 显示全部楼层
长官意志决定了天朝永远是浪费的。一个火车站说不用就不用,一片建筑说拆就拆。
发表于 2012-6-21 09:59:37 | 显示全部楼层
我真想骂人了,我们淮北站改造,除了拉开架势,2008年7月底到现在一点动静都没有,该建的都没建,据说拆迁刚刚完成!
发表于 2012-6-21 10:51:18 | 显示全部楼层
如果巢湖不被肥镇兼并那巢北站还可能会开通运营的,但是现在彻底的完蛋了,总之一句话跟着肥镇混就是倒霉蛋
发表于 2012-6-21 10:56:43 | 显示全部楼层
MS还有一个黄庵站?
发表于 2012-6-21 11:48:48 | 显示全部楼层
我记得在2005年我参加中考的时候,数学还有一道题目讲的就是合宁客专,有没有89下半年、90年、91上班年的车迷朋友还记得?呵呵。
发表于 2012-6-21 11:50:43 | 显示全部楼层
巢湖北站、巢湖西站都不办理客运了。

淮南线上的巢湖西站有站台、有地道,也废了。

芜湖北站的话那是因为大桥通了没车去那里了因此才废了。

合宁线走滁州的话确实更好一些,现在滁州到合肥都没有火车,要去蚌埠转。

当年马鞍山还希望合宁线能走和县、含山到马鞍山再到南京南的呢。

要是早几年把和县、含山划给马鞍山使得马鞍山与安徽省会合肥接壤的话,说不定合宁线真会走马鞍山过江。
发表于 2012-6-21 12:17:38 | 显示全部楼层
大胜关大桥的位置决定了合宁线的走向,京沪高铁和沪汉蓉捆绑过江是最经济的。
发表于 2012-6-21 12:20:23 | 显示全部楼层
楼主要到那个站坐车吗,
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 楼主| 发表于 2012-6-21 12:26:51 | 显示全部楼层
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发表于 2012-6-21 14:14:33 | 显示全部楼层
感觉那个站根本没必要设啊,纯粹为了照顾当时的巢湖市,才设的吧?
发表于 2012-6-21 19:06:27 | 显示全部楼层
在天朝小站永远悲剧 最近新闻不是在说紫金山东站吗
发表于 2012-6-21 19:15:05 | 显示全部楼层
恩,这个站客流好的不行,合肥站眼红了,给铁道部施压,让巢湖北站停了客运,二胖可恶
发表于 2012-6-21 22:58:06 | 显示全部楼层
在天朝小站永远悲剧
发表于 2012-6-21 23:25:20 | 显示全部楼层
安庆到上海的车在此站图定避让40分钟左右。

原帖由 出云银河 于 2012-6-21 10:56 发表
MS还有一个黄庵站?
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 楼主| 发表于 2012-6-22 00:52:02 | 显示全部楼层
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发表于 2012-6-22 01:18:56 | 显示全部楼层
确实很悲剧。。。
发表于 2012-6-25 10:49:51 | 显示全部楼层
不是的,是巢北开通至今就没客流。而没客流的原因,是只有六安-宁波列车停靠,我记得这趟车到巢北是晚上两三点,一个农村站深更半夜的停靠……而且这次在合宁票价上浮的,所以有需求的客流算了下账就放弃了。栏杆集到合肥汽车当时也就二三十块。
发表于 2012-6-25 22:38:09 | 显示全部楼层
原帖由 seanchung 于 2012-6-21 14:14 发表
感觉那个站根本没必要设啊,纯粹为了照顾当时的巢湖市,才设的吧?


经过巢湖市,不设站似乎不太好:lol
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