谁说我是武汉的呀？
这只是讨论正事而已。因为武汉在中点，为保证客流停一为好。就像京沪高铁南京南必停。武汉站不知有没有直通线。
其实停3站挺好。武汉停一下，长沙以南至少停一站，因为长沙南——广州南间车站好像不能折返，必须保证每站都有进京车。郑州以北应该停一站，保证这些站都有到广州车。北京——长沙始发终到应该不少于5趟。京广车停不停长沙无所谓，而长沙南以南必须照顾到。
要能保证全程客流充足，武汉也可以跨越。
停3-5站能够保证高效，又照顾所有小城市。而石家庄、郑州东、长沙南始发终到车一大堆，过路车停不停无所谓。
例如北京西——保定西——武汉——衡阳东——广州南。保证了北京到衡阳和保定到广州有车。
其实京广贯通后，原武广应该减少车次，相当于长途车分段卖短途票。平常不用开太多北京西——武汉和武汉——广州南G车，依靠长图车就够了。高峰时加开短途车。
[ 本帖最后由 shuai 于 2012-7-7 22:49 编辑 ] |
发表于 2012-6-19 10:58:10
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