记者17日从铁道部政治部宣传部获悉，近日《经济观察报》报道，铁道部改革方案将于10月份落定，谋划成立三大集团。经核实，此报道纯属谣言，铁路有关人员将到该报社了解相关情况，并对其谣言可能造成的后果保留依法追究责任的权利。(据2012年6月18日《新京报》)
中国铁路将谋划成立三大集团的消息被《经济观察报》刚刚披露，甚至有些媒体的转载还没落地进入受众，铁道部政治部宣传部便出面予以辟谣，搞得受众一头雾水，莫衷一是。是受众被《经济观察报》“忽悠”了一把，还是铁道部有意搞一次“舆论试探”?或者是压根儿就纯属子虚乌有?
笔者注意到，《经济观察报》在报道铁道部将谋划成立投资建设运营三集团这一消息时，开宗明义地交代清楚了新闻事实的来源：“记者从相关部委、铁路建设系统及相关大型国有企业的高层等多个消息渠道证实。”从这个新闻由头上看，铁路体制改革这一重要新闻讯息是由多方“权威人士”透露出来的，而不是记者凭空杜撰的。至于记者是如何获得的，那是采访技术问题，而无关新闻的真实性、权威性。
新闻是新近发生的事实的报道。真实准确是新闻的生命，新闻媒体传播的消息必须真实可靠。报道真实的消息是新闻职业道德规范的重要内容之一。1954年国际记者联合会通过的《记者行为原则宣言》明确规定，新闻记者仅报道知道来源的事实。新闻记者的职业功夫，在于对新闻事实来源的探寻与求证，即对所报道的新闻事实要知其然，更要知其所以然，新闻采写必须是对新闻线索来源的深入挖掘和认真求证。从《经济观察报》报道中所引用的具体事实来看，不太像空穴来风，信手编造。
其实，强调记者要忠实新闻事实，就是要忠实新闻事实的来源，原汗原味地写报道，而决不能搞道听途说，合理想象，张冠李戴，移花接木，更不能望风扑影，生编硬造，以讹传讹。新闻讲究时效性，但不能“萝卜快了不洗泥”，粗制滥造，不求甚解。《经济观察报》的报道全文大约有1800多字，在消息类稿件中应算作是“大块头”了。其中，不仅有各方权威人士的说法，而且采用了一些数据与事实，还涉及到政企分开的具体方案。所有这些，决不是记者“笔下生花”所能造就的。说其纯属谣言，实在是难以令人相信。
当然，也不排除这条“假新闻”可能担承着所谓的“舆论试探”之责，当了一把社情民意的“侦察兵”。6月18日《京华时报》报道：“铁路改革铁道部将成立三大集团”消息一出，立即引起了各方关注。笔者也注意到，众多网友纷纷跟贴评论，提出了比较尖锐的批评和意见。有关方面摸得民意后及时调整思路，改变口径，声称报道“失实”，从另外一个角度上看，有利于为政策措施的调整、完善和形成留下余地，充分了解民意，以避免陷入“朝令夕改”的尴尬和“覆水难收”的被动。这种试探在具体做法上有些不怎么地道，但动机不坏，公众也能够理解，毕竟从关门决策到开门决策需要一个过程。
这样来看，反倒让人觉得铁道部于17日晚作出的书面回应，名曰出面辟谣，实则是要“捂”着铁路的体制改革，天机不可泄露，要阻挡着阳光照射，隔绝着公众的意见批评，进行一次闭门造车，这样的改革方案恐怕将是失败的。
不管怎么说，政企分开是铁路体制改革发展的大趋势，改革是迟早的事。诚如搜狐山东省网友“四方传颂”所说，所谓谣言，是不是应该这样解读：就是未来的预言。尽管铁路改革是一个长期的、复杂的过程，尚需时日，但愿铁路谋划成立三大集团“纯属谣言”是假的。
来源：华声在线 |
发表于 2012-6-18 22:15:28