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老照片-1987年的13次

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发表于 2012-6-18 16:43:06 | 显示全部楼层 |阅读模式
北京-上海13/14次直达特快,中途仅停靠济南、蚌埠,全程运行17小时
1987年的13次特快1.jpg
1987年的13次特快2.jpg
1987年的13次特快3.jpg
1987年的13次特快4.jpg
发表于 2012-6-18 17:31:19 | 显示全部楼层
很有意义的历史照片啊,那个时候直达13次的车厢涂装也很好看嘛!
我记得以前(PS:昆明世博会那年),我坐过成昆铁路的某次列车,(PS:好像是昆明至西安或者是昆明至成都的!)
在元谋站上车,乐山站(夹江县)下车。然后坐汽车回眉山老家。
那时候年纪小,所以记不太清了!我觉得那时成昆线上很特别的车厢涂装,很少见!
那时好像是空调车,是蓝色涂装(PS:好像是YZ22B车厢或者是YZ22)。

[ 本帖最后由 zhying2008 于 2012-6-19 11:59 编辑 ]
 楼主| 发表于 2012-6-19 11:54:07 | 显示全部楼层
原帖由 zhying2008 于 2012-6-18 17:31 发表
很有意义的历史照片啊,那个时候直达13次的车厢涂装也很好看嘛!
我记得以前(PS:昆明世博会那年),我坐过成昆铁路的某次列车,(PS:好像是昆明至西安或者是昆明至成都的!)
在元谋站上车,乐山站(夹江县) ...

这在当时绝对是豪车,13/14是红色,21/22是蓝色。
发表于 2012-6-19 14:19:34 | 显示全部楼层
:lol :lol :lol
发表于 2012-6-19 15:55:37 | 显示全部楼层
还是大北京牵引:lol
发表于 2012-6-19 17:31:18 | 显示全部楼层
原帖由 QJ2236 于 2012-6-19 15:55 发表
还是大北京牵引:lol

这车到了蚌埠就换ND2牵引。。
 楼主| 发表于 2012-6-20 09:49:07 | 显示全部楼层
原帖由 上局凤段 于 2012-6-19 17:31 发表

这车到了蚌埠就换ND2牵引。。

当时中国第一牛车
头像被屏蔽
发表于 2012-6-20 10:00:14 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2012-6-20 13:27:08 | 显示全部楼层
那个年代能坐上这车相当不错了
发表于 2012-6-21 06:05:29 | 显示全部楼层
咋记得是桔子呢?在北京上海都应该1号站台吧?这张咋不是呢?
发表于 2012-6-21 10:40:44 | 显示全部楼层
很珍贵的图片!这应是全路最早的22G空调车体了。
原帖由 chemi65 于 2012-6-21 06:05 发表
咋记得是桔子呢?在北京上海都应该1号站台吧?这张咋不是呢?

87年时橘子才刚开始批量造。
13次是上局车,在北京站没占一站台比较正常。京局的21次一般是一站台。
发表于 2012-6-21 10:45:51 | 显示全部楼层
好图啊!好图啊!
发表于 2012-6-21 11:59:18 | 显示全部楼层
支持,好图一定要顶
 楼主| 发表于 2012-6-21 14:03:32 | 显示全部楼层
原帖由 serious 于 2012-6-21 10:40 发表
很珍贵的图片!这应是全路最早的22G空调车体了。

87年时橘子才刚开始批量造。
13次是上局车,在北京站没占一站台比较正常。京局的21次一般是一站台。

北京站一站台都是京包线和京秦线使用的,因为京包和京秦是从北面进北京站的,京广、京沪是从南面进北京站的。
发表于 2012-6-23 15:17:13 | 显示全部楼层
当时全国可不多见这样的车
发表于 2012-6-23 16:04:45 | 显示全部楼层
13/14,21/22在94年坐的去13来22明显的上海局担当的要比北京干净
发表于 2012-6-23 21:38:58 | 显示全部楼层
咦!可好看!!!!!
发表于 2012-7-3 15:59:48 | 显示全部楼层
我坐13次到上海,由于北京直达上海,中间停天津,济南,蚌埠但不下客,具列车员讲旅客在车上没有被盗物品的事情发生过。号称全路最安全的列车,尤其是沪局值乘的13,4次更棒。
发表于 2012-7-3 22:11:23 | 显示全部楼层

回复 #0 beijingwangjing 的帖子

13次不是去沈阳的么?
发表于 2012-7-3 23:32:39 | 显示全部楼层
原帖由 京局庄段石家庄 于 2012-7-3 22:11 发表
13次不是去沈阳的么?

(那时候)去沈阳的是11次。
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