参照T177/8，给银京K1177/8，呼京K89/90升级特快

谁家猪跑了 · 发表于 2012-6-18 11:42:04

车底继续采用现有DC600的25G，并不需要换25K，因为速度制约用25K没有实际意义。再说也没有25K。而且老25K和新25G比显然我更喜欢后者人性化的设计和舒适的感觉。

对于K1177/8来说，按照T177/8的等级同样设置停站是可行的，并且K1177调整北京发车时刻到15：20左右，避开中途对T177的避让。

对于K89/90，其实已经是T的待遇。停站按现图即可，希望按照T177/8的等级来跑(牵引机车)。调整下始发时刻，继续保持夕发朝至

车次可选余地大了，小号车次多得是，大家给安排2个吧

beijingwangjing · 发表于 2012-6-18 11:44:00

原帖由 谁家猪跑了 于 2012-6-18 11:42 发表
车底继续采用现有DC600的25G，并不需要换25K，因为速度制约用25K没有实际意义。再说也没有25K。而且老25K和新25G比显然我更喜欢后者人性化的设计和舒适的感觉。

对于K1177/8来说，按照T177/8的等级同样设置停 ...

K89/90不可能按特快标尺走，时间太短，倒是K264可以，但也不好，因为需要保证旅客的睡眠，就像K53和K179一样。现在的K89/90就是这样。

谁家猪跑了 · 发表于 2012-6-18 11:49:03

对了，应该把K264也算进来。这个车也早该动一动了。呼京K89/90的情况比较特殊，干脆就不要变化，但给个T的车次就可。

beijingwangjing · 发表于 2012-6-18 11:52:47

原帖由 谁家猪跑了 于 2012-6-18 11:49 发表
对了，应该把K264也算进来。这个车也早该动一动了。呼京K89/90的情况比较特殊，干脆就不要变化，但给个T的车次就可。

T车是有要求的：如运行线路低于1000公里，则平均旅行时速必须达到90公里/小时，现在K90平均时速不足70，不可能改T

谁家猪跑了 · 发表于 2012-6-18 11:56:58

真有这么坑D的规定。T177/8就够慢了，才80多一点，难道说就因为跑3000多公里就给特快称呼了？

beijingwangjing · 发表于 2012-6-18 12:00:45

原帖由 谁家猪跑了 于 2012-6-18 11:56 发表
真有这么坑D的规定。T177/8就够慢了，才80多一点，难道说就因为跑3000多公里就给特快称呼了？

人家距离长，高于2000，就可以80了。就像Z车必须要总里程大于1000公里一样，大连-北京为了开Z车只能绕行天津

buddychang · 发表于 2012-6-18 12:50:46

T8全程旅速才74km/h

京包直特 · 发表于 2012-6-18 12:58:37

k264最应该改T，一站直达。晚上11点包头发车，早上7点30到北京。

beijingwangjing · 发表于 2012-6-18 13:04:50

原帖由 京包直特 于 2012-6-18 12:58 发表
k264最应该改T，一站直达。晚上11点包头发车，早上7点30到北京。

等集包修好后就有希望了

谁家猪跑了 · 发表于 2012-6-18 13:16:26

我的意思这3个车一起办了比较理想。可以安排追踪运行。

京包直特 · 发表于 2012-6-18 13:18:07

90千万别再提速了。乘客都没办法睡觉了，还是走大同更好，9点从呼和发车，7.30到北京西，这样的时间最好，还能照顾集宁的客流。

谁家猪跑了 · 发表于 2012-6-18 13:20:58

追踪的结果，最大程度的提高运行速度，最小程度的影响现运行图

woter1 · 发表于 2012-6-18 13:39:38

最好还是264改一个T，90就算了吧，现在的时间都嫌太紧

beijingwangjing · 发表于 2012-6-18 14:07:43

原帖由 woter1 于 2012-6-18 13:39 发表
最好还是264改一个T，90就算了吧，现在的时间都嫌太紧

等集包通车后，两车都会控制在10小时左右。应该不会提速。

浪迹天涯CRH380A · 发表于 2012-6-18 14:30:40

还是维持现有水平吧

beijingwangjing · 发表于 2012-6-18 15:27:03

原帖由 浪迹天涯CRH380A 于 2012-6-18 14:30 发表
还是维持现有水平吧

速度回提一下

woter1 · 发表于 2012-6-18 23:05:22

是啊，我觉得呼局暂时也没有必要提高两个车的级别，参照沈阳北京的53，其实呼局真的需要加的并不是D，我倒是觉得需要加几个白天的T，包头、呼市各一个，北京和呼包早晨对开一个

eightyeighteggs · 发表于 2012-6-19 00:58:37

没什么实际意义，只是个虚名罢了。

这几个车目前的平均运行时速（都是60公里左右），还不如干脆降个档次，改成普快，增加几个停站，价格上还老百姓一个实惠

谁家猪跑了 · 发表于 2012-6-19 06:54:04

那好吧。我给银京K1177／8排个T图，K264／3和K90／89就不动了

beijingwangjing · 发表于 2012-6-19 07:59:59

原帖由谁家猪跑了于 2012-6-19 06:54 发表
那好吧。我给银京K1177／8排个T图，K264／3和K90／89就不动了

只是k1177客流有保证吗

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