T103/104/105/106青岛——杭州

上局合段

青岛-南京K416/3/4/5延长到杭州终到始发，2组车底，经由宁芜、皖赣、宣杭，济南铁路局担当:loveliness:

瑞士清风

原帖由 <i>潍坊铁道小子</i> 于 2012-6-16 10:41 发表 <a href="http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=6946308&ptid=452914" target="_blank"><img src="http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(this.src);}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a><br />
沪宁线沪杭线客流是重点！不太可能走宁芜宣杭，这条线并不适合走特快。而且胶济线到沪宁线沪杭线的普通车票一向紧张，从停站倾向来看是南京到上海南、杭州段和青岛至徐州段。

<br />

T111次走宁芜宣杭的时候，马鞍山站每天上车旅客人数不下200人、T112次更多，芜湖站、宣城站也是，可能走沪宁线是可以照顾到长途旅客，单人旅费比较可观，但是损失了大量短途旅客人数，沪宁线上很多短途是不会卖给你T车的。

huohuo1234

这车是济南局开的吧，怎么山东停那么多站，泰山，兖州，枣庄西连着听

雪翼啸鹰

两个牛t的车次啊 怎么也该结合出一个大特吧 哈哈

T103/4

这是哪来的消息？？？

ruiyup

看着这么多人误解，楼主也不把题目说明白些——是你自己想出来的？

潍坊铁道小子

是的，是我自己YY的！

南京西N515上海

原帖由 上局涟段在苏州 于 2012-6-16 14:38 发表
让我想到了

T105/6, T177/8,T33/4. K294/5,K296/3，2148/7，都被和谐好多年了。。。。。。

真有车底开就开大T,  杭州---上海南---苏州---无锡----南京---蚌埠----徐州----泰山---济南----淄博-------潍坊 ...

这个停站还叫大T啊，真要大T应该杭州-上南-南京-徐州-泰山-济南-青岛:lol

潍坊铁道小子

真正的大T杭州—上海南—无锡—南京—济南—潍坊—青岛

8852

别到时候又是一春运列车的

潍坊铁道小子

????????

始发改签

原帖由 潍坊铁道小子 于 2012-6-17 08:55 发表
真正的大T杭州—上海南—无锡—南京—济南—潍坊—青岛

让济南司机,南京轮乘?呵呵

841120tss

宣杭线很需要T快。。。

京沪特快

就偏偏甩了镇江，强烈鄙视

bobbychan

等宁杭后，直接上高铁

tlfeng2007

这个车什么时候开通呀？

nj13w

原帖由 tlfeng2007 于 2012-7-1 15:28 发表
这个车什么时候开通呀？

没有可能开通

锅包肉

原帖由 南京西N515上海 于 2012-6-17 00:44 发表


这个停站还叫大T啊，真要大T应该杭州-上南-南京-徐州-泰山-济南-青岛:lol

就算是大T也别跨越我苏州站啊。:'(

playboyqp

完全小道消息

浦巴杨高

原帖由 瑞士清风 于 2012-6-16 15:14 发表


T111次走宁芜宣杭的时候，马鞍山站每天上车旅客人数不下200人、T112次更多，芜湖站、宣城站也是，可能走沪宁线是可以照顾到长途旅客，单人旅费比较可观，但是损失了大量短途旅客人数，沪宁线上很多短途是不 ...

老黄历了吧，连Z96、T164都解禁了，但沪宁上大多数普通乘客还真不待见普速车，都指明要D或G，卖给他普速票还不乐意呢