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中国最快的干线铁路是京哈铁路 有疑义吗?

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发表于 2012-6-14 20:33:59 | 显示全部楼层 |阅读模式
京哈铁路的客车运营速度是最快的 线路上使用的机车大都是准高速机车 SS9G DF11 DF11G DF4DK  
京哈铁路货车的运营速度也是最快的 行车密度为干线之首 线路上使用的主力货运机头为 HXD3B HXD3 HXN5 现在SS4G已经少了 所以京哈铁路行车速度是中国干线铁路第一速 机车使用也是中国最先进的
发表于 2012-6-30 00:28:28 | 显示全部楼层
LZ你说的干线铁路包括客专和城际么?
发表于 2012-7-8 08:43:50 | 显示全部楼层
楼主说的是京哈线秦沈客专吧,京哈线其它区段貌似与京沪、京广线平原地段差不多是吗?
 楼主| 发表于 2012-7-18 18:48:02 | 显示全部楼层
京哈北京(通州)--唐山北限速200,唐山北--滦县东160,滦县东--滦县100,滦县--秦皇岛160,秦皇岛--山海关120,山海关--皇姑屯250,皇姑屯--沈阳北45,沈阳北--四平160,四平站内80,四平--长春南160,长春南--长春120,长春--团山堡160,团山堡--蔡家沟160,兰陵--王岗200,王岗站内80,王岗--哈站100
基本上除了市区局部限速都保持在160水平,其中限速200以上路段600公里占全长的比例接近一半,这其中还有400公里的250路段
京沪印象中北京(黄村)--南仓160,南仓--天津西80,天津西--党家庄160局部100--120,党家庄--泰山路段120,泰山--徐州160,徐州站内45......南京--无锡200,无锡--上海250。绝大部分为160区段,总体速度当然较京哈差
京广嘛,南段开动车纯属多余,限速80-120不等难得有局部160的地方,漯河附近路况最好能上250,好像也没多远,北段撑死160部分区段也就120
京九,印象中北段最快的地段才140,也难怪,也没什么快车,用不着那么快....


 楼主| 发表于 2012-7-18 18:53:52 | 显示全部楼层
上局风段以为京哈最快的区段就是秦沈客专那 其实他根本就不了解中国的干线铁路 北京到唐山北都是200KM的线路 兰陵到王岗也是200KM的线路 上局风段以为京哈和京沪是一个级别的那
 楼主| 发表于 2012-7-18 18:55:20 | 显示全部楼层
上局的T157 158在长春-哈尔滨间顶着限速跑 动车在长春-哈尔滨区间最高198
发表于 2012-7-18 19:55:33 | 显示全部楼层
乖乖,楼主挑衅的味道十足!
有疑义吗?
我很有疑义,你是在这里普及知识还是在这里显摆什么?
为什么有疑义?你自己好好想想,现在城际和高铁有多少了?
论坛里那么多称得上专家级的人都没你那么嚣张,做人要低调,否则要吃大亏的!
发表于 2012-7-27 12:45:06 | 显示全部楼层
mst2005 发表于 2012-7-18 18:48
京哈北京(通州)--唐山北限速200,唐山北--滦县东160,滦县东--滦县100,滦县--秦皇岛160,秦皇岛--山海关 ...

京九北段限速160
发表于 2012-7-27 14:39:22 | 显示全部楼层
对于LZ,哥笑而不语。。。
发表于 2012-9-2 11:39:54 | 显示全部楼层
mst2005 发表于 2012-7-18 18:48
京哈北京(通州)--唐山北限速200,唐山北--滦县东160,滦县东--滦县100,滦县--秦皇岛160,秦皇岛--山海关 ...

目前长春南-长春限速45
发表于 2012-9-2 14:43:50 | 显示全部楼层
楼上说的限速45,绝对不是。虽然我不知道是多少,但我是长春人,经常看到列车风驰电掣地驶过。
发表于 2012-9-3 20:32:03 | 显示全部楼层
为什么是京哈,因为京哈线有秦沈段
发表于 2012-9-3 21:49:11 来自手机 | 显示全部楼层
北京以南除了几趟D卧,确实稍慢些,京哈也就秦沈速度快些来自: Android客户端
发表于 2012-9-7 18:28:15 | 显示全部楼层
说不清!·
发表于 2012-9-26 20:49:37 | 显示全部楼层
哈哈!挑衅的速度……
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