铁路铺就希望路

中国和谐号

听众朋友，青藏铁路通车六年来，为柴达木循环经济试验区的发展构筑了坚强有力的运力保障。在今天的《新闻焦点》中，请听青海台记者周志萍采写的录音报道：铁路铺就希望路

听众朋友，我是记者周志萍。在青藏铁路公司有一个特殊的部门，它就像铁路运输的心脏，承担着青藏铁路运输的安全监测和运力调度，这就是青藏铁路公司货运调度所。最近，记者在货运调度所主任张中原的陪同下，走进了这个集体。在哈格调度台，年轻而清瘦的王辉正全神贯注的盯控着面前显示屏上密密麻麻的标记和线路，还不时通过对讲系统和底下线路上的铁路调运员交流着。王辉向我介绍：

【出录音：“我主要职责是这边一些车怎么走，货物列车装好了，你得叫机车挂运，有些车在哪个地方挂车你得给车站布置，就像下棋一样。我们铺划线要三四个小时，不然就乱成一团麻了。”录音止】

青藏铁路公司货运调度所主任张中原：

【出录音：“海西在我们青藏公司发运量占将近70%。他俩监测海西地区从哈尔盖到柯柯的640多公里。两个人早上七点半来晚上12点回家，四班倒。我们买家具青海最好的他的凳子，半年之后人家钢滑轮全部都坐断，24小时不间断坐在这里，就是为了安全。”录音止】

六年前，被称为“天路”的青藏铁路建成运营，彻底改变了青藏地区特别是号称“聚宝盆”之称的柴达木盆地经济发展现状。2005年10月，柴达木循环经济试验区被列入国家首批13个循环经济试点产业园区，同时也成为是世界上最大的循环经济园区。六年来，柴达木循环经济试验区域内以盐化、石化为支柱的优势产业和工业格局基本形成，期间青藏铁路在助力园区促进资源优势向经济优势转化上提供了强大的支撑。柴达木循环经济试验区管委会副主任王西秦：

【出录音：“我们铁路运输专门组成了协调组，在格尔木办公，现在每天有七列运钾肥，每天运出1.9万吨，另外，我们原有正常每天四列主要保证工业盐和其他工业品运输。”录音止】

青藏铁路公司调度所副主任杨敏炯：

【出录音：“我们青藏铁路公司支持地方经济发展。比如钾肥三次申请铁道部采取突击抢运方式安排钾肥突击运输，同时密切与省政府、经委和重点企业的沟通协调工作，加强装卸车组织等。”录音止】

如果说，青藏铁路的建成通车，低廉的运输成本提高了园区380多家入驻企业的市场竞争力，那么，青藏铁路公司依托青藏铁路的贯通，尝试创新，千方百计增加运能，增强了园区整体发展的后劲。德令哈车务段书记程长远：

【出录音：“我们积极想办法，给企业减负。一个是增加非主行车运输，今年3月开通了集装箱，把他的库存运输解决了。原先取送车从南站到北站然后再走之字形。我们给企业拉通，驳接了一下，投资了1800多万元，去年10月1号建设，增加了4公里(驳接线)，直通南站，避免走回头路，这样每年为企业节约200万。”录音止】

青海碱业副总经理时春雷：

【出录音：“像以前我们线不够长，只能装45、46个车，最多能装个2700吨，现在他们把线延伸到52个车同时推进来，现在能装3120吨。而且还给我们考虑到了发不出去的时候，在双寨、平安、乐都做了三个中转库。我们的主要市场在外地，以前很多限制口的市场进不去，现在有了集装箱的运输，就把我们以前失去的、新开拓的市场抓回来了，保住了好多市场。”录音止】

六年来，青藏铁路公司紧跟青海省和柴达木循环经济试验区的建设步伐，先后投资几亿元，对查尔汗、达布逊、柯柯、德令哈等车站进行改造，建设了锡铁山和饮马峡等战略装车点，还主动加强与海西州政府的沟通，优先配空、优先承运，开通绿色通道，并且派驻铁路人员进驻园区企业，帮助企业、服务企业。同时，用好用足有限的铁路运力资源，采取公铁联运相结合、管内与区域循环运输相结合以及车种代用等方式，最大限度地满足园区重点物资的发运需求。青藏铁路公司协调企业推广机械化、集装化装车模式，提高装卸车效率；督促格炼等企业加快线路改造、整列装车点建设进度，同时对管内闲置的线路和场地进行改扩建；加快重点工业项目基础设施配套铁路专用线建设规划工作，在察尔汗金属镁一体化、乌兰煤焦化产业园区等项目铁路专用线建设中，做到路企配合到位、建设进度到位、形成能力到位，实现了整体推进、分段运营，确保了园区资源开发的运力支持。青藏铁路公司货运调度所主任张中原：

【出录音：“我们铁路部门还承担一部分政府的职责。打个比方像我们一年预计要运到500万吨钾肥的话我们按照运其他品类的话，我们一年亏10个亿。我们公司就海西地区每天装车在06年就6、700车，到12年就增幅了三倍多一点，每天装车1900，每天装出去7万吨的产品。截止到5月15号，公司总共完成1444万吨的货运量，海西就完成了800万吨的货运量。”录音止】

海西州发改委副主任袁庭运：

【出录音：“通过青藏铁路外运的钾肥、纯碱、甲醇、焦炭、原盐等大宗原材料产品货运量连续三年较上年同比增长14%以上，为促进柴达木循环经济实验区加快发展提供了强有力的运输支撑。”录音止】

未来几年，随着柴达木循环经济试验区的加快建设，盐湖化工、油气化工、金属冶金等特色优势产业将快速壮大，随之对铁路运力的需求也会越来越大。青藏铁路公司货运调度所主任张中原：

【出录音：“我们力争在2013年底完成关角沟改建任务。现在通过能力一天只能满足20辆车，改建后双线就能达到60对车；再一个想尽一切办法努力增运。我们购买了60台全路最先进的和谐大功率机车，一台机车可以拉到4500(吨)，就在四月份我们货运发送量居全路第一。结合海西大力发展，我们对战略装车点有进一步考虑。06年以前我们专用线有7、8条，但是12年来在建的专用线有昆仑碱业专用线、查尔汗金属镁一体化专用线、格尔木天然气专用线、饮马峡煤炭专用线，格尔木地区铁路物流专用线的就达8条。”录音止】

“有了你的付出，高原大地勃勃生机。有了你的贡献，高原经济腾飞在望。”青藏铁路公司德令哈车务段书记程长远：

【出录音：“铁路的发展离不开地方经济的发展，地方经济的发展要依托铁路，是一个唇齿相依的关系。现在，我们主动走出去，帮助企业，怎么方便怎么来，这样能达到共赢。”录音止】

来源：青海新闻网