广深高铁开通半年运客逾400万 “幸福快车”为穗莞深发展加速

中国和谐号

记者从广铁集团获悉，广深港广深段高铁（以下简称广深高铁）自去年12月26日开通以来，截止今年6月12日，共发送旅客400.3万人次。深圳、东莞、广州三地在这辆“幸福快车”的带动下，加速驶入半小时生活圈。

打造南中国高铁大社区

广深高铁的开通，不仅使得穗莞深居民30分钟游走三地的愿望得以实现，也使得着珠江两岸的庞大城市群实现了90分钟内的互联互通，还使得莞深地区与湘鄂两省的千里行程控制在4小时左右。广深、武广、广珠城际高铁已把南中国打造成为一个超级大社区。

广深高铁一开通就受到广大民众热捧，仅仅一个月就运客68万。据统计，截止今年6月12日，广深高铁发送旅客突破400万大关，达400.3万人次。

在广州番禺办厂的欧阳彪说：“我们的业务主要在深圳，广深高铁开通后，我每周要坐四五趟，有时候一天两趟，感觉比到天河城还方便”。

据了解，广深高铁自投入运营以来，紧密围绕市场需求灵活调整运能，列车几度调整、几度加密，更加贴近旅客出行实际。特别是今年4月1日后铁路部门开行深武、深长直达高速动车组，为武广高铁运能的充分发挥起到了重要作用。

在深圳做服装生意的汤建雄说：“我在老家长沙还有一家公司，经常在广东、湖南两地来回奔波，自己开车太累，有时候事情太急根本就赶不回去，现在有直达高铁，三个多小时就从深圳到长沙了，就是节假日高铁票紧张。”

开启深莞经济发展新引擎

深圳、东莞皆属于外向型经济，在三十多年的飞速发展后，其经济触角迫切需要延伸内陆腹地，从而推动自身产业转型升级。广深高铁的开通大大提高了深圳、东莞对华南地区乃至全国范围的铁路交通辐射能力，促进了区域经济结构的调整和优化，加快了深莞经济的转型发展。

中国服装名城―东莞虎门早在广深高铁开通前，就瞄准广深高铁将成为内地与沿海服装产业互动的“催化剂”，投资逾530亿打造滨海国际商城。今年上半年，虎门首次到武汉办起了服装服饰展贸会，80余家服装企业报团参展。许多服装企业老板透露，“借高铁之势来汉，卖服装为次，找市场为主”。据悉，参展的虎门服装企业与武汉本土企业签订了10余个项目合作协议，合同金额过亿。

深圳很多开发商借高铁商机，已开始大规模拓展高铁沿线城市房地产市场。深圳振业集团日前在长沙拿地600亩开始经营，佳兆业集团在高铁沿线周边城市寻找新的项目，目前在株洲已有楼盘开发意向。恒大集团不甘落后，加大在湘的地产开发力度，去年在长沙的地产项目开工的只有6个，今年已有9个项目在建设，并逐渐由长沙沿高铁线向衡阳、株洲、岳阳等地扩张。

提升沿线群众出行“幸福指数”

广深高铁的开通，使旅客的乘车环境和出行品质有了质的飞跃。多样化、自助式的购票方式，明亮宽敞的新客站，动感舒适的动车组，时速300公里的高速度……在快节奏、惜时如金的现代生活中，高铁很快赢得了广大旅客的青睐，并大大提升了人们出行的“幸福指数”。

在珠三角加快产业转型升级的大背景下，深莞地区更加富裕的农民工也大举加入乘坐高铁的行列，产生了许多“候鸟”一族和钟摆一族。

长期研究高铁的金一兵教授认为，“广深高铁与现有的穗莞深交通体系相互补充，相得益彰，让人们的出行需求得到了更大程度地满足。立体的交通网络使珠三角1小时生活圈的‘内循环’提速，大大加快了珠三角城市群一体化进程。”

来源：人民网

liutom701031

靠，要是6个月才运400万，那真是要亏掉裤子了
任何一个300公里级高铁，没有3000万人次都是扯淡

农机二NJ2

原帖由 liutom701031 于 2012-6-13 20:46 发表
靠，要是6个月才运400万，那真是要亏掉裤子了
任何一个300公里级高铁，没有3000万人次都是扯淡

当高铁的成本为0.45元的时候,卖0.46元每公里只有0.01元的利润.卖0.69元时.就有0.34元的利润.利润一下子提高了三十多倍.
这就是广深铁路一年的利润超过铁道部的原因.

liutom701031

还是算算广深高铁到底亏多少吧，从这个数据来看，应该是巨亏的
根据2011年的广深铁路客运量统计，城际铁路的月运量都在300万以上，真的不能再多说什么了。

SANFILL

:lol :lol :lol

秋水之澜

典型软文风格。我都写得出来。

农机二NJ2

原帖由 liutom701031 于 2012-6-14 15:33 发表
还是算算广深高铁到底亏多少吧，从这个数据来看，应该是巨亏的
根据2011年的广深铁路客运量统计，城际铁路的月运量都在300万以上，真的不能再多说什么了。

如果一开通几年内就能赚钱,这条铁路早该上马了.
如果一条铁路能在二十年赚回来,这条铁路就应该上马.
如果二三年就能赚钱,以后这条铁路利润一定很惊人.

liutom701031

和原来的城际铁路功能重复，据说乘坐时间比城际铁路还长，不停了城际铁路这高铁根本没戏

[ 本帖最后由 liutom701031 于 2012-6-15 10:14 编辑 ]

农机二NJ2

原帖由 liutom701031 于 2012-6-15 10:12 发表
和原来的城际铁路功能重复，据说乘坐时间比城际铁路还长，不停了城际铁路这高铁根本没戏

城际有城际的功能.高铁有高铁的用途.
这和京沪高铁和沪宁城际的关系是一样的.