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求crh380B和crh380C区别?不会同室操戈吧?

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发表于 2012-6-10 18:17:57 | 显示全部楼层 |阅读模式
两款都是源自CRH3C,而且都是北车旗下的产品,这不是同室操戈吗?!
发表于 2012-6-11 15:27:28 | 显示全部楼层
外观上除了头貌似没啥区别,C感觉上更像是B的升级版
 楼主| 发表于 2012-6-12 11:58:27 | 显示全部楼层

回复 #1 jupiter712 的帖子

所以觉得是同室操戈啊,没什么必要单独给个型号
发表于 2012-6-12 13:28:14 | 显示全部楼层

回复 #2 zachary025 的帖子

借用某大佬的消息,CL用的是日立的部件,牵引系统和动力总成不一样。
发表于 2012-6-15 15:20:19 | 显示全部楼层
:lol :lol :lol
发表于 2012-6-17 23:43:13 | 显示全部楼层
还有软件,是国产的
发表于 2012-6-18 11:09:56 | 显示全部楼层
车头阻力比3C小12%  B基础上的,据说比3C整体阻力小20% 一叠加 你懂得 可怕了,功率还大一点:victory:
发表于 2012-6-18 20:14:16 | 显示全部楼层
原帖由 owen0007 于 2012-6-17 23:43 发表
还有软件,是国产的

铁科院的控制系统
发表于 2012-8-2 19:16:59 | 显示全部楼层
380C是日立技术
发表于 2012-8-2 22:56:24 | 显示全部楼层
           用了日立的牵引系统,折腾了这么久,还没整完实验。下半年计划要再造几列。
发表于 2012-8-3 21:47:08 来自手机 | 显示全部楼层
据说380B是高寒动车组
发表于 2012-8-13 20:46:55 来自手机 | 显示全部楼层
380C CL的噪音很小,比380B BL小很多。还有改善了部分气动性能。。。
发表于 2012-8-13 21:42:49 | 显示全部楼层
clw9981 发表于 2012-8-13 20:46
380C CL的噪音很小,比380B BL小很多。还有改善了部分气动性能。。。

目前只有CL
发表于 2012-8-13 21:54:36 | 显示全部楼层
发表于 2012-8-16 12:41:34 | 显示全部楼层
380A才是王道  进去坐坐就知道  那个B车真是垃圾  空间不够  窗户不爽  加速度不行  ,特别是厕所设计的很脑残啊
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发表于 2012-8-18 20:15:43 | 显示全部楼层
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发表于 2012-8-18 20:17:31 | 显示全部楼层
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发表于 2012-8-19 19:56:54 | 显示全部楼层
气动外形应该是380A最好
发表于 2012-8-19 20:21:28 | 显示全部楼层
hyouj 发表于 2012-8-18 20:15
真没必要,搞什么380车 ,先集中精力把350搞定吧,降低运营成本,提高管理水平,增强盈利能力才是王道!

确实,跑350都问题不少,把350搞明白了弄稳当了,盈利上来了,才是目前最重要的。

发表于 2012-8-29 01:25:36 | 显示全部楼层
asoya 发表于 2012-8-19 20:21
确实,跑350都问题不少,把350搞明白了弄稳当了,盈利上来了,才是目前最重要的。

磁浮跑80问题都不少呢。
把盈利上来了才是最重要的
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