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铁路首运“巨无霸”到西昌 防擦挂隧道凿壁改线

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发表于 2012-6-8 20:58:54 | 显示全部楼层 |阅读模式
铁路首运“巨无霸”到西昌 防擦挂隧道凿壁改线
载有6台“巨无霸”变压器的专列6月4日从重庆出发,预计今晚9点过将到达西昌,全程耗时75小时。每个“巨无霸”长13.008米,宽4米,高5.03米,相当于两层楼高。
    载有6台“巨无霸”变压器的专列6月4日从重庆出发,预计今晚9点过将到达西昌,全程耗时75小时

    每个“巨无霸”长13.008米,宽4米,高5.03米,相当于两层楼高。装上火车后,最高点距离铁路高压接触网不足0.35米

    成昆铁路开行一趟“巨无霸”专列后,常规运输组织须两天时间才能恢复

    第一次开行总重量上千吨的“巨无霸”专列,第一次在总长9公里的坡道上采用3台机车合力牵引火车……昨日,成昆铁路迎来了一趟特殊的货物列车,上面装载着6台“巨无霸”——大型换流变压器,单件重量为255吨至310吨。运输“巨无霸”变压器不仅是成都铁路局运输史上的第一次,也是迄今为止国内铁路运输的最大变压器。

    据了解,“巨无霸”运输中距隧道壁间隙最小只有40毫米,距离铁路高压接触网不足0.35米;为保证安全,火车全程限速40公里,最低时速10公里,沿线共组织2000多人进行护送,预计今日晚上9点过将到达西昌。全程耗时75小时。
发表于 2012-6-8 22:32:51 | 显示全部楼层
牛逼   呵呵
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发表于 2012-6-8 22:56:46 | 显示全部楼层
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发表于 2012-6-9 15:17:38 | 显示全部楼层
好像我们运力最大的车厢450吨。
发表于 2012-6-9 15:22:37 | 显示全部楼层
牛,宽轨的就毫无压力了
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