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求证:听说7月调图京包线上将有去乌鲁木齐的客车!

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发表于 2012-6-5 23:25:09 | 显示全部楼层 |阅读模式
RT,7月调图京包线上要加一对去乌鲁木齐的客车,谁有具体消息,给证实一下!
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发表于 2012-6-6 05:32:49 | 显示全部楼层
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发表于 2012-6-6 05:50:03 | 显示全部楼层
是有京乌第二T要开行,用兰局T76换下的25K跑。但路线并没有定。怎么想也不会上京包的
发表于 2012-6-6 08:14:40 | 显示全部楼层
忽局为啥不能开一趟呼市——乌市的车呢
发表于 2012-6-6 09:59:46 | 显示全部楼层
原帖由 kyarkhz 于 2012-6-6 03:14 发表
忽局为啥不能开一趟呼市——乌市的车呢

关键是没人坐啊,旅行距离太长,要是京包线加一个乌鲁木齐的车的话,肯定是京局的
发表于 2012-6-6 10:35:29 | 显示全部楼层
求证实。。。
:lol
发表于 2012-6-6 11:54:46 | 显示全部楼层
确实有京乌车新开,还是T,好像要定车次T177/8,但不走京包的。说路线是陇海,当然太中银也可能

[ 本帖最后由 谁家猪跑了 于 2012-6-8 05:46 编辑 ]
发表于 2012-6-6 13:15:28 | 显示全部楼层
希望能走京包,方便西去的乘客
发表于 2012-6-6 16:26:58 | 显示全部楼层
走京包、丰沙,使用HXD3
发表于 2012-6-6 19:17:54 | 显示全部楼层
如果终到站不是北京或东北的话感觉客流不会很大...
发表于 2012-6-6 20:40:10 | 显示全部楼层
没听说,哪来的消息??
发表于 2012-6-6 20:50:10 | 显示全部楼层
原帖由 盐碱地 于 2012-6-6 16:26 发表
走京包、丰沙,使用HXD3

没写张集,意思这车走大同?
发表于 2012-6-6 21:39:32 | 显示全部楼层
路线不可能。。。
发表于 2012-6-6 23:32:16 | 显示全部楼层
原帖由 <i>谁家猪跑了</i> 于 2012-6-6 11:54 发表 <a href="http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=6938401&ptid=452236" target="_blank"><img src="http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(this.src);}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a><br />
确实有京乌车新开,还是T,好像要定车次T177/8,但不走京包的。说路线是陇海,当然太中银也可能,但京包不行,跑T,你懂的
<br />
T69的四组车体加T75换下来的三组车体开太中和陇海的两趟套跑T时间有点紧吧?
头像被屏蔽
发表于 2012-6-6 23:38:20 | 显示全部楼层
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发表于 2012-6-7 08:33:18 | 显示全部楼层
京乌车考虑套跑因素不可能走京包。但这次调图可能考虑京广北段车流过密问题,采取暂走京包的办法。但这样也只是临客
发表于 2012-6-7 14:33:17 | 显示全部楼层

回复 #8 盐碱地 的帖子

每年暑运不是都加开到乌鲁木齐的L么,难道今年改K了?
发表于 2012-6-7 16:24:00 | 显示全部楼层
这车会把人坐疯的。。。
发表于 2012-6-7 21:50:12 | 显示全部楼层

回复 #8 盐碱地 的帖子

新疆2100万人口,只有一对进京客车,到了人满为患的地步,所以开行非常必要。列出运行兼顾效益与客流分布,如果走旧有陇海线,可以说郑州、西安、兰州都有直达乌鲁木齐的客车,而走太中银,重复了太原、石家庄,貌似意义不大,而改走北段包兰京包线,政治层面来说联通了新疆宁夏内蒙古三个北方自治区,其次,让中国西北华北区段的客流去往新疆提供了直达,其次是新疆进京客流直达占85%以上,区段区间客流的多少对列车客运效益影响不大,加上包兰京包线相比于太中银、陇海和京广线,列车密度相对宽裕,所以,希望选择这条线路,可以更好地让新疆与宁夏、内蒙古、晋北、冀北的铁路客流相贯通。
发表于 2012-6-7 22:07:05 | 显示全部楼层
原帖由 <i>额河</i> 于 2012-6-7 21:50 发表 <a href="http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=6939549&ptid=452236" target="_blank"><img src="http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(this.src);}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a><br />
新疆2100万人口,只有一对进京客车,到了人满为患的地步,所以开行非常必要。列出运行兼顾效益与客流分布,如果走旧有陇海线,可以说郑州、西安、兰州都有直达乌鲁木齐的客车,而走太中银,重复了太原、石家庄, ...
<br />
貌似已经图定,T177/8次。确实走京包兰
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