据台湾媒体报道，台“交通部铁路改建工程局”前天晚上进行“高雄站段第2-1阶段暨三块厝第2阶段临时轨整体切换计划”工程 ，左营、高雄及凤山间的40班列车喊停。台铁以接驳车等因应，历时8.5小时完成，铁路地下化再向前迈进一大步。
据报道，前晚9点不到，台铁人员用麦克风不断在高雄火车站大厅广播，告知旅客受施工影响，当晚最后的南下北上列车时间，及改搭高雄捷运等配套措施。
台铁虽然早先已公告讯息，但仍有不少旅客不知情，到了火车站才临时改搭高捷或接驳车。由于配套措施完善，并无旅客抗议或大肆抱怨。
这次施工是高雄火车站第2阶段临时站场大切换，难度相当高，共出动约400人；工程人员漏夜在铁轨一带抢时效，以便在天亮恢复列车通行。
台铁指出，高雄站的7条股道、5个月台面从前站移到后站营运，20多处道岔和转辙器配合调整，计有轨道岔群、机务段进出路线、电车线架线的衔接及号志系统的切换、连结测试。另外，三块厝段的东、西正线切换同时进行，是项考验。台铁人员漏夜未眠；破晓时刻，高雄站的营运路线顺利换位成功，第一、二、三A月台功成身退，旅客改到三B、四、五月台搭车。
台铁表示，新建的第5月台有双层立体通路，十分方便。台铁预计2017年完成高雄铁路地下化，市区许多平交道将可走入历史，有助地方交通便利及发展。
来源：华夏经纬网 |
发表于 2012-6-2 21:12:29
