津镇铁路的又一个版本

上局扬州站 · 发表于 2012-6-1 15:15:51

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baoketu · 发表于 2012-6-1 21:12:24

他们甚至声言要开除刘鹗的乡籍:lol

yy01124 · 发表于 2012-6-1 22:50:10

可惜了，扬州自此没落

秋水之澜 · 发表于 2012-6-1 23:08:36

原帖由 上局扬州站 于 2012-6-1 15:15 发表
１８９６年，《老残游记》的作者，曾在扬州行医的丹阳人刘鄂，凭借其在湖广总督张之洞幕下筹办卢汉铁路的经验，上书请筑以天津为起点、扬州瓜洲镇为终点的津镇铁路，获得了朝廷的批准。然而，这个为发展苏北经济 ...
反对的理由是：由于火车不能过长江，终点只能设在瓜洲，这一来，镇江繁华富庶的码头和店铺将为瓜洲所取代。

这也太脑残了，铁路修到浦口，镇江的码头就能有好吗？

驼背禾禾 · 发表于 2012-6-1 23:50:34

中国人的特性之一，我不好了，也见不得你好，宁可让别人好

上局扬州站 · 发表于 2012-6-3 20:58:37

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nanking · 发表于 2012-6-5 10:25:31

这是扬州人镇江人的yy

两江总督 · 发表于 2012-6-12 22:09:24

原帖由 baoketu 于 2012-6-1 21:12 发表
他们甚至声言要开除刘鹗的乡籍:lol

可见那时就有地域一说:lol :lol

开发商 · 发表于 2012-6-12 22:25:00

那个年代的人不能理解铁路的作用:L

xys2000 · 发表于 2012-8-5 15:42:38

1898年9月，英、德资本集团背着中国，在伦敦举行会议，擅自决定承办津镇铁路（天津至镇江）。清政府屈服于帝国主义的压力，于1899年5月签定了借款草合同，1908年签定了借款合同，并将津镇铁路改为津浦铁路。津浦铁路全长1009公里。北段自京奉铁路天津总站以南两路接轨处起，至山东韩庄，长626公里；南段自韩庄至浦口的浦口火车站，长383公里。两段分别于1908年7月和1909年1月开工，1911年9月接轨。
津浦铁路是1908年开始由英国人和德国人修建的，山东段德国人修建，其余都是英国人修建，因为惧怕苏北洪泽湖的洪水泛滥冲毁津浦铁路，所以津浦铁路从徐州开始就拐到安徽去了。

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