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楼主: 东方新速网

关于贵广高速铁路和南广高速铁路

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发表于 2012-10-6 19:53:23 | 显示全部楼层
本帖最后由 我佛山人 于 2012-10-11 17:09 编辑

而关键节点的佛山西站(位于南海区狮山)至奇槎段22.5公里,因规划设计方案迟迟未定,停工待图,工地人走房空。
发表于 2012-10-6 19:56:32 | 显示全部楼层
本帖最后由 我佛山人 于 2012-10-6 20:04 编辑

至于奇槎至广州南站的引入线,整条高架业已成型,两座跨江大桥亦已建成,正在进行线上工程。附施工事故追踪:
http://www.gaotieshike.com/news/3702.html
发表于 2012-10-6 19:58:20 | 显示全部楼层
据传,南广线将于2013年通车,贵广线2014年通车。
发表于 2012-10-6 20:17:11 | 显示全部楼层
本帖最后由 我佛山人 于 2012-10-11 17:03 编辑

佛山西站方案迟迟未定,是因为铁路施工图的设计速度赶不上城市交通规划不断修改的速度。南广线、贵广线、深茂线、广佛肇城轨与广佛环线城轨先后确定分别通过及始发该站,增加客流疏散的压力,必须加大公交站场,使原设计图要推倒重来。
http://www.crfsdi.com.cn/sysWeb/upfiles/hpgs/20120806110401.doc
发表于 2012-10-6 20:23:34 | 显示全部楼层
本帖最后由 我佛山人 于 2012-10-7 11:03 编辑

据传闻,南海区政府也有计划在多年后迁至狮山一带,同样造成对佛山西站的设计方案有必要重新研究。
发表于 2012-10-7 06:36:46 | 显示全部楼层
铁路到了广东就慢了
发表于 2012-10-7 11:07:30 | 显示全部楼层
理解。如今广东公路发达,纵横交错,城镇房产工厂星罗棋布,兴建铁路光是拆迁就要拖延许多时间。
发表于 2012-10-8 14:41:41 | 显示全部楼层
南广能控制在4个小时内就能竞争过飞机了
发表于 2012-10-10 19:05:22 | 显示全部楼层
期待通车
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