大家同意沪渝沪蓉DW复活吗

阿姆 · 发表于 2012-5-31 20:20:49

如题…………………

LIUYIJUN · 发表于 2012-5-31 20:22:05

有需求，就有必要

爆头 · 发表于 2012-5-31 20:22:47

显然同意啊@！飞机比没有任何竞争力了现在的那几趟车跟

岭乐高铁 · 发表于 2012-5-31 20:45:03

严重同意！！！！还应该开厦门----北京南福州---北京南温州南----北京南夕发朝至的动卧！！！！:victory: :lol :victory:

四川车迷在南京 · 发表于 2012-5-31 20:51:34

我非常同意！！！！！！！！！！！！！！！！！

neo_fisherian · 发表于 2012-5-31 20:56:39

举双手双脚赞成，现在的普车太慢了。。。

岭乐高铁 · 发表于 2012-5-31 20:58:51

现有的35组动卧车底应该放在，京津长三角珠三角等相对富裕地区全部开起来。。不要浪费了。。相信这三地有能力消费的了这35组现有的动卧车底！！:victory: :lol :victory:

横云 · 发表于 2012-5-31 21:58:31

同意有用吗？？？

bbbb2210 · 发表于 2012-5-31 22:05:11

不支持，C1E这种渣车

pineking · 发表于 2012-5-31 22:09:46

支持把现在降速的路段恢复速度

8852 · 发表于 2012-6-1 11:41:48

放心川渝的进京进沪动卧很快就会重开的，甚至可能是进穗的动卧的

炉边茶 · 发表于 2012-6-1 12:01:46

那些车体目前都在福建、浙江、上海间的线路上运行，且最近好象也没生产类似的新车体。

肾肾 · 发表于 2012-6-1 13:16:37

原先合肥到重庆的动车貌似要10个小时，这样的话我可能会选飞机。但是如果开重庆到上海的Z车的话那可能合肥不办客，T的话可能稍微比K1151快一些吧。实话说合肥到重庆的两趟车的到点儿实在伤不起，都是晚上11点之后。

eskare · 发表于 2012-6-1 13:40:48

问题是大家同意有用吗？我们这是铁道部党组还是运输局党组？

上局江都段 · 发表于 2012-6-1 13:50:38

大家同意又有什么用呢

diamondthl · 发表于 2012-6-1 14:25:35

同意，去年坐过时间很合适

diamondthl · 发表于 2012-6-1 14:27:01

不过开行特快觉得好一些

出云银河 · 发表于 2012-6-1 14:43:52

先把降速去端恢复原速再说，不然全程要长几个小时

T103/4 · 发表于 2012-6-2 00:49:33

C1E未全部出厂，四方还有好几列新的未出厂、、、

bbbb2210 · 发表于 2012-6-2 07:37:29

原帖由 T103/4 于 2012-6-2 00:49 发表
C1E未全部出厂，四方还有好几列新的未出厂、、、

1E这种破车拉倒吧，晃的跟船一样，还是求求赵董再来几组2E吧

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