京沪提速或许就在今年

上局扬州站 · 发表于 2012-5-30 11:00:09

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HN311312 · 发表于 2012-5-30 11:43:46

但愿早日恢复350

6414 · 发表于 2012-5-30 12:06:39

请写清楚是京沪高铁！

yongsheng717 · 发表于 2012-5-31 08:39:53

专跑动车的线路全部恢复到350、250吧，与普速混跑的还是保持在200，但票价适当下调，个人认为这样最合理

huxy5219 · 发表于 2012-5-31 09:45:34

原帖由 yongsheng717 于 2012-5-31 08:39 发表
专跑动车的线路全部恢复到350、250吧，与普速混跑的还是保持在200，但票价适当下调，个人认为这样最合理

与普速混跑现在只有160哦！

排山倒海 · 发表于 2012-5-31 17:51:39

不能一朝被蛇咬，十年怕草蝇。还是应该一路一策，实事求是，量身定做，物尽其用。

[ 本帖最后由排山倒海于 2012-5-31 21:52 编辑 ]

yongsheng717 · 发表于 2012-5-31 19:12:34

原帖由 huxy5219 于 2012-5-31 09:45 发表

与普速混跑现在只有160哦！

与普速客货混跑的是160，但客专大部分是200吧

bbbb2210 · 发表于 2012-5-31 19:19:11

350好得很了，380纯粹是宣扬国威，加速距离太长了，意义不是很大

hxbcnmh · 发表于 2012-5-31 22:39:38

原帖由 yongsheng717 于 2012-5-31 08:39 发表
专跑动车的线路全部恢复到350、250吧，与普速混跑的还是保持在200，但票价适当下调，个人认为这样最合理

票价下调一点，会吸引大把旅客，这样铁道部是更赚钱的！

有雨的雨季 · 发表于 2012-5-31 22:41:17

可以不发布消息，调图时提速。

8852 · 发表于 2012-6-1 11:40:17

应该恢复运行速度的，不然性质搞成高不成低不就的真心不美好的

HJN1988 · 发表于 2012-6-1 19:21:52

其实我觉得还是要衡量一下。感觉恢复350后，客流不会增加很多的。

baoketu · 发表于 2012-6-1 21:15:01

原帖由 HJN1988 于 2012-6-1 19:21 发表
其实我觉得还是要衡量一下。感觉恢复350后，客流不会增加很多的。

据说商务人士很在乎这半个小时:lol

HJN1988 · 发表于 2012-6-2 00:17:20

原帖由 baoketu 于 2012-6-1 21:15 发表

据说商务人士很在乎这半个小时

主要是高铁对于南京以远的人来说无法在十二点前到京即便恢复350后还是很少有车能做到要么就是发车太早对于南京以近提速350后旅客不会增加也不会减少所以只京沪来说提速不是很合算现在的速度差不多够用了

上局扬州站 · 发表于 2012-6-2 12:50:29

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HJN1988 · 发表于 2012-6-6 17:56:07

原帖由 上局扬州站 于 2012-6-2 12:50 发表
:lol :lol :lol 如果不加价提到400迈还是欢迎的，就是要增加一些电费，但是上座肯定能够提高

我也希望这样，我心里希望中国动车最高350，机车最高200的运营速度。。追求速度无极限。。。但现实就是这么残酷

li3401199 · 发表于 2012-6-6 18:11:27

希望尽快实施，合京四小时内跑完

阿姆 · 发表于 2012-6-6 18:40:25

原帖由 huxy5219 于 2012-5-31 09:45 发表

与普速混跑现在只有160哦！

合宁合武还是195

阿姆 · 发表于 2012-6-6 18:41:37

原帖由 li3401199 于 2012-6-6 18:11 发表
希望尽快实施，合京四小时内跑完

那估计只有合京标杆G才能做到

qyn2010 · 发表于 2012-6-7 09:04:43

确保安全是主要的，在这个前提下，如果标杆车能跑进4小时（上海-北京），无疑很美好，去北京必选这趟车

[ 本帖最后由 qyn2010 于 2012-6-7 09:05 编辑 ]

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