前天从天津站坐4420，看到天津开往郑州的K332次检票，那人叫一个多啊，分了五六波才检完。因为通往站台的扶梯和楼梯拥挤，天津站在客流比较大的车检票时，通常都要分波放人，避免发生危险。我心想平时这车人也不多啊，这怎么这么多人呢，后来一想，该是河南要收麦子了吧。
K332次在天津是第二检票口，对面却是第三检票口，所以所有车厢的旅客都要在第二检票口检票进站。不知道为什么这样设计，其他检票口都是两边对着的号码相同且可以分车厢选择近端检票进站。
另外：4420次19：14到，24开，当日晚点五分钟到达天津站。4420在一检票口检票，三站台上车，K332是二站台（即同一座站台的两侧）。K332因为是始发车，所以开检时间早，大约是19：10分不到亦或更早一点。而当4420晚点到达时，K332还有很多人很多人没有通过检票口，所以那边就暂时停检，4420先行检票进站。
再者，无论是K332还是4420基本上都没有工作人员查票，K332那么多乘客，只有一位检票员负责，很多持蓝色磁卡票的旅客也没有将票插入闸机，还有很多人图方便翻越栅栏。4420检票时三个口只有两个口有工作人员，也没有对旅客的车票认真查验。这天津站到底是怎么了？
最后，关于天津站大还是小的问题，我还是认为它小了。当我看到K332那么多旅客排队等候检票时，当放行好几波人看到后面庞大的队伍时，我简直搞不明白这么多的人刚才都在哪儿待着的呢，又是怎么一下子聚拥到一起的。 |
发表于 2012-5-28 12:28:03
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