为什么郑西和西宝高铁都是铁路桥？

coolfyh · 发表于 2012-5-27 11:13:24

郑西和正在修的西宝高铁，轻一色的桥！
在关中平原修铁路，没必要架桥啊，难道是为了节约土地，还是节省投资？

king_du · 发表于 2012-5-27 11:35:19

桥的沉降好控制，节约土地，当然用桥梁啦。

Ganymede · 发表于 2012-5-27 18:15:58

整地费用远比架桥多得多

农机二NJ2 · 发表于 2012-5-31 09:18:09

那里是黄土.地基容易变形,对高铁不利.

郑局峡段段长 · 发表于 2012-5-31 09:44:34

西北是湿陷性黄土

长安盛世 · 发表于 2012-5-31 18:49:24

果断是沉降好处理

w710514 · 发表于 2012-5-31 19:21:23

高铁一般全部是架桥的，比如我乘坐的广州至珠海的城际铁路，全部是高架桥。京沪高铁也几乎是高架。

胶济客专 · 发表于 2012-6-1 07:53:31

无砟轨道高铁路基要求零沉降，西北的湿陷性黄土很难达到这个要求。郑西高铁上的渭南渭河特大桥，为了避绕路基难以控制、工后沉降问题，将原来设计的几座大桥改为一座特大桥，全长79公里多，分布在中铁一局和中铁二十三局两个标段内，当时是世界第一长桥。

baoketu · 发表于 2012-6-1 20:39:53

原帖由 Ganymede 于 2012-5-27 18:15 发表
整地费用远比架桥多得多

似乎要看地质条件:lol

上局扬州站 · 发表于 2012-6-2 13:26:36

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独孤雨 · 发表于 2012-6-3 00:57:10

原帖由 胶济客专 于 2012-6-1 07:53 发表
全长79公里多，分布在中铁一局和中铁二十三局两个标段内，当时是世界第一长桥。

现在世界第一长桥在。。。？

fmpc · 发表于 2012-6-3 11:42:54

原帖由 独孤雨 于 2012-6-3 00:57 发表

现在世界第一长桥在。。。？

据说京沪高铁丹阳特大桥164公里

yuxpsky · 发表于 2012-6-3 22:15:55

这么藏啊钱多啊没办法

开发商 · 发表于 2012-6-3 22:49:12

主要是控制基础沉降

阿姆 · 发表于 2012-6-6 10:51:50

合蚌55%也是桥

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