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黄埔自驾车拍摄火车

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发表于 2012-5-26 20:41:12 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 siji1979 于 2013-1-6 17:05 编辑

先来到开发大道西边的这个道口。道口有人看守,所处的马路西端为隔墙路,东边往开发大道方向但没有接通,并且道口以东大部分是烂泥路,具体通往何处不详。有大型油罐拖车经过。

假如不是自驾车,很难到达这个地方。

[ 本帖最后由 道口12 于 2012-5-26 20:46 编辑 ]



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 楼主| 发表于 2012-5-26 20:43:00 | 显示全部楼层
本帖最后由 siji1979 于 2013-1-6 17:05 编辑

出发时去照相馆取回上一批洗的照片,特意将在家打印的照片标签带上,一边粘贴标签,一边等火车。看到道口值班员拿着旗走出来,则立即熄火下车。


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 楼主| 发表于 2012-5-26 20:44:28 | 显示全部楼层
听到机车鸣笛,值班员把栏杆放下。

[ 本帖最后由 道口12 于 2012-5-26 20:45 编辑 ]

两根杆子是同时降下来的,速度不一样

两根杆子是同时降下来的,速度不一样

接着,打开警报器开关,注意警灯亮了

接着,打开警报器开关,注意警灯亮了
 楼主| 发表于 2012-5-26 20:48:18 | 显示全部楼层
火车通过道口,并且穿过广深沿江高速公路高架桥下。

[ 本帖最后由 道口12 于 2012-5-26 20:51 编辑 ]

值班员曾对着火车把旗举起,示意可正常通过

值班员曾对着火车把旗举起,示意可正常通过
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 楼主| 发表于 2012-5-26 20:52:12 | 显示全部楼层
继续开车到开发区志诚大道旁边的道口,同一列火车正在通过。
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 楼主| 发表于 2012-5-26 20:54:43 | 显示全部楼层
到了黄埔新港铁路闸口,看到闸门封路,以为火车将要通过。结果只是机车在货场内掉头,并没有压上马路,也没有进入港区,只是为保险起见才拦路。
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 楼主| 发表于 2012-5-26 20:57:56 | 显示全部楼层
回程所见,继鱼珠木材厂、糖烟酒仓库支线之后,鱼珠煤场专线铁路也废弃了。由此,蟹山西路上的铁道口(中山道口)彻底废了。
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 楼主| 发表于 2012-5-26 20:59:33 | 显示全部楼层
黄埔大道鱼珠东路口的铁道口,栏杆完好保存,值班房被改作小卖部或餐饮店。

南面铁路杂草丛生

南面铁路杂草丛生

北面铁路被水泥填埋

北面铁路被水泥填埋
发表于 2012-5-26 23:55:21 | 显示全部楼层
现在人工看守道口不多了
发表于 2012-5-27 17:54:09 | 显示全部楼层
现在的道口!越来越少啦!!!!!
头像被屏蔽
发表于 2012-5-28 15:32:57 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2012-5-29 14:16:02 | 显示全部楼层
原帖由 道口12 于 2012-5-26 20:57 发表
回程所见,继鱼珠木材厂、糖烟酒仓库支线之后,鱼珠煤场专线铁路也废弃了。由此,蟹山西路上的铁道口(中山道口)彻底废了。


哎~~~横过大马路的道口又湮没一个:Q :(
 楼主| 发表于 2012-5-29 18:30:20 | 显示全部楼层
广州目前在用的最宽阔的铁道口,应该是广园中路与开发大道(广园快速路以南),其共同点都是上方有高架路,没有完全露出天空,并且火车车次甚少。
发表于 2012-6-9 19:17:33 | 显示全部楼层
:lol :loveliness:
发表于 2012-6-10 18:06:53 | 显示全部楼层
某张图好像出现了运送木亥火然米斗的TP10
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