海子铁路网

 找回密码
 注册进站

QQ登录

只需一步,快速开始

查看: 9710|回复: 23

烦劳哪位蒸机达人进来解释下这是啥怪兽~

[复制链接]
发表于 2012-5-25 02:28:04 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 qq649092451 于 2013-1-4 19:59 编辑









转自www.railpictures.net~South African Class GMA (4-8-2+2-8-4)关于这个南非的怪兽哪位蒸机达人唠叨两句~这怪兽的轮式为何不是4-8-2-2-8-4?一个锅炉带两组汽缸一个车车拆不成两半貌似不应该用“+”~




发表于 2012-5-25 08:26:35 | 显示全部楼层
本帖最后由 qq649092451 于 2013-1-4 19:59 编辑

赞比亚使用的GMA加莱特型活节式蒸汽机车,英国1945年生产












头像被屏蔽
发表于 2012-5-31 13:42:34 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2012-5-31 17:00:54 | 显示全部楼层
蒸爷有气势!:)
发表于 2012-6-1 12:29:55 | 显示全部楼层
好像是针对小曲线半径用来爬山的
发表于 2012-6-1 12:44:38 | 显示全部楼层
你这个网站挺不错
发表于 2012-6-3 14:28:14 | 显示全部楼层
看起来怎么前后都是水箱?锅炉在中间。
发表于 2012-6-13 23:06:07 | 显示全部楼层
我很纳闷这车如何掏炉灰。。。。
发表于 2012-6-14 18:12:29 | 显示全部楼层
蛮好,水煤车的重量也能加在动轮上,增加牵引力啊。
发表于 2012-7-4 09:01:30 | 显示全部楼层
:) :victory:
发表于 2012-7-4 21:42:45 | 显示全部楼层
:victory: :victory: :victory:
发表于 2012-7-8 22:33:42 | 显示全部楼层
蒸汽动车??:lol :lol
发表于 2012-7-10 10:43:17 | 显示全部楼层
火炬计划vhjbjkbhjkbjkbjlk
发表于 2012-8-6 18:31:11 | 显示全部楼层
这应该是津巴布韦的机车。因为当地缺少水源补给,所以车头前端再加一个水车。
发表于 2012-8-14 17:59:55 来自手机 | 显示全部楼层

貌似你解读有误…4-8-2作为一个单元,两个单元绞接而成的走行部分,所以要用“+”[参考美帝U50内燃机车的B0-B0+B0-B0铰接式四轴转向架]
发表于 2012-8-23 13:09:43 | 显示全部楼层
双气缸的,和美国的大男孩差不多,这种车功率大应该是设计爬坡用的。
发表于 2012-8-23 17:57:43 | 显示全部楼层
第一次见到,看标题还以为会贴出"大男孩“
发表于 2012-9-5 13:47:50 | 显示全部楼层
厉害漂亮 好看
发表于 2012-9-12 23:21:46 | 显示全部楼层
这么长 功率应该不小
发表于 2012-9-13 01:54:42 | 显示全部楼层
机车调度 发表于 2012-5-25 08:26
赞比亚使用的GMA加莱特型活节式蒸汽机车,英国1945年生产

不光是赞比亚,南非和非洲的一些小国家都用这车!!我有图片,太大了传不上来~~
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册进站

本版积分规则

手机版|小黑屋|Archiver|海子铁路网 ( 京ICP证120035号 京公网安备11010702001036 )

GMT+8, 2024-5-28 03:08

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表