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发表于 2012-5-17 13:07:35
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本帖最后由 siji1979 于 2013-1-6 17:06 编辑
人心思变啊?人性总是贪婪的!
铁路改革,不知道到有多少双贪婪的眼睛盯着铁路.希望私有化铁路.
有些人私有化国企的手段很高明.那就是市场定价.这就不难理解为什么有的国企一元钱给私有化了.那些高手找人评估国有企业得出只值一元钱或一分钱都不值.
金融手段很多.也很高深,本人学了很多年还不是完全明白!
现在举个例子为什么这些国企市场化的时候那么便宜!朱总理在位时厉害打这种私有国企的行为.
在上海一个很繁华的地,一家人拥有一间可做生意的房子.价值一千万.这家人开了家超市.可是每年总赚不了几个钱?这家人总得自己能力不行.想把这房子卖了.
他们找到一个搞金融的朋友,这个朋友很快找一买家.买家找会计行核算.得出去年这家超市的净利是二万元.从而得出这房子的价格市值只值四十万.这四十万是怎么得出的呢?是一个企业净利的二十倍得出的。
这家人看到人家说得很专业，但有觉得自己不划算。后来他们谈了很久，这家人以一百万的价格把价值一千万的房子给卖了！
如果铁路私有化一定是这个模式。待私有化后，他们说铁路利太低，要求涨价。现在广深铁路就是例子。
那些认为私有化铁路后还可以座低价绿皮车，认为春运时私有铁路会停货运跑客车是不可能的。春运时他们如果停货运路客运，客运的价格还想和非春运时一样只能是做梦。
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