海子铁路网

 找回密码
 注册进站

QQ登录

只需一步,快速开始

查看: 3805|回复: 12

铁道部2012年5月追加230台HxD3C型电力机车订单

[复制链接]
头像被屏蔽
发表于 2012-5-16 15:38:09 | 显示全部楼层 |阅读模式
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
头像被屏蔽
 楼主| 发表于 2012-5-16 15:42:46 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2012-5-16 15:54:02 | 显示全部楼层
普速车还需要那么多机车吗?
发表于 2012-5-16 19:45:43 | 显示全部楼层
1C吃了没机供的亏
发表于 2012-5-16 21:03:54 | 显示全部楼层
原帖由 泡温泉的睡莲 于 2012-5-16 19:45 发表
1C吃了没机供的亏

要有机供那就不叫HXD1C了。
发表于 2012-5-16 21:23:04 | 显示全部楼层
230订单 多长时间完成呀~~~~~~
发表于 2012-5-16 21:54:57 | 显示全部楼层
:lol :lol :lol
发表于 2012-5-17 11:21:22 | 显示全部楼层
可以透露一下价格吗?
发表于 2012-5-17 18:24:56 | 显示全部楼层
原帖由 <i>serious</i> 于 2012-5-16 21:03 发表 <a href="http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=6924962&ptid=451086" target="_blank"><img src="http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(this.src);}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a><br />

<br />
要有机供那就不叫HXD1C了。
<br />
1C-3000:lol :lol :lol :victory: :victory:
发表于 2012-5-17 21:31:05 | 显示全部楼层
:Q :Q :Q :Q :Q :Q :Q
发表于 2012-5-18 21:46:28 | 显示全部楼层
原帖由 泡温泉的睡莲 于 2012-5-17 18:24 发表

1C-3000:lol :lol :lol :victory: :victory:

特制的高原版不会在全路推广的。

HXD1C至今都几乎没有正式担当图定客车的情况,而完全同性能指标且同样无机供的HXD3有1/4左右在固定拉(图定)客车——至今鄙人也没想出其中的缘由,反正HXD1C事实上就是100%纯货机了(只算常规版不算青藏版);HXD3C则虽然在产品公告上还是货运机车的名义,但事实上一直都是客运机车。因此HXD1C和HXD3C就分别是纯货机和纯客机了,彼此的业务是井水河水的关系。株厂真要出120机供的话,基本上就得是全新型号了。
发表于 2012-5-20 21:48:16 | 显示全部楼层

回复 #10 serious 的帖子

好像1C-3000会60还是40 青藏宁段配60个1C
发表于 2012-5-23 23:13:10 | 显示全部楼层
:Q 权限,我要发言
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册进站

本版积分规则

手机版|小黑屋|Archiver|海子铁路网 ( 京ICP证120035号 京公网安备11010702001036 )

GMT+8, 2024-4-25 09:18

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表