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汉宜通车之后 会开行上海到成都/重庆的T/Z吗?

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发表于 2012-5-16 12:53:06 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 广铁广段 于 2013-1-6 17:11 编辑

RT。。动卧取消之后,沪汉蓉通道的车就各种慢,不知道这次汉宜通车是不是个机会。感觉十分有必要开东西向的大T大Z

发表于 2012-5-16 13:28:43 | 显示全部楼层
本帖最后由 广铁广段 于 2013-1-6 17:11 编辑

渝利还没通车,估计先期就是省内开行D(宜昌东/利川---汉口/武昌/武汉;)。长荆沿线的一部分普速车估计改走汉宜。
渝利通车后,沪汉蓉的长距离车估计才会有变化吧






发表于 2012-5-18 20:40:16 | 显示全部楼层
不会,因为现有上海-成都的运行线路(达成-襄渝-汉丹-合武-合宁-京沪)完全具备开行T字头的条件了。
发表于 2012-5-19 14:07:28 | 显示全部楼层
没25T车底。成局也不愿意买更贵的25T。
作为一个有远见的领导,肯定会开T、ZT的。从现在铁道采购25T和HXD1D、3D来看。未来重庆、成都开往上海的Z是肯定的。
25T+HXD1D、3D运力强大。赚钱能力一点也不比CRH差。
现在成局开往上海的车,和航空、公路的竞争能力不强。

[ 本帖最后由 农机二NJ2 于 2012-5-19 14:30 编辑 ]
发表于 2012-5-19 20:32:08 | 显示全部楼层
T的话会不会是重庆、武汉、合肥、南京、苏州、上海。
发表于 2012-5-20 01:03:19 | 显示全部楼层

回复 #4 肾肾 的帖子

t车肯定要停地级市哟,z车可能只停省会城市。
发表于 2012-5-20 02:09:29 | 显示全部楼层
Z只停四川境内几个站。到上海只停苏州、昆山、上海。
武汉、合肥、南京可能技术停车,不办客!
Z车少停站,D车多停。
发表于 2012-5-26 11:58:46 | 显示全部楼层
:L :) :victory:
发表于 2012-5-28 00:08:37 | 显示全部楼层
已经有风声准备开成都直达了
发表于 2012-5-28 20:41:34 | 显示全部楼层
估计要全线通车以后
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