上海地铁2号线与1号线的差距（中国设计与德国设计的差距）

悠悠靳江

上海的地铁一号线是由德国人设计的，看上去并没有什么特别的地方，直到中国人自己设计的二号线投入运营才知道其中有那么多的细节被二号线忽略了。结果二号线运营成本远远高于一号线。
1、三级台阶　　
     地铁一号线的每一个室外出口都不是和地面平齐的，要进入地铁口，必须要踏上三级台阶，然后再往下进入地铁站。不要小看这三级台阶，在下雨天它可以阻挡雨水倒灌，从而减轻地铁的防洪压力。事实上一号线内的那些防汛设施几乎从来没有动用过，与之相较地铁二号线曾发生过雨天被淹的惨剧。（部分车站现在也有三级台阶，比如：东昌路站）
2、转弯　　
   地铁一号线的每一个出口都会转一个弯，不会直接通到室外，而二号线显然没有注意到这一点。这一个转弯大大减少了地铁站台和外部的热量交换，从而减轻了空调的压力，使得一号线的电费大大小于二号线。
3、地面装饰线　　
一号线的站台最外边采用金属装饰，里面又用黑色大理石嵌了一条边，在里面铺设同一色彩地砖。这样的装饰，给予乘客心理上暗示，从而使所有的人都会下意识地站在地砖所在的范围内，和地铁保持了大约50厘米的距离，保证了乘客的安全。而二号线地面全部用同色的地砖铺成，稍不注意就会过于靠近轨道，使得地铁公司不得不安排专门的人员来提醒乘客。
4、站台宽度　　
一号线的站台比较宽（较窄的漕宝路站正在改建中），上下车比较方便，而二号线的站台比较窄，尤其其一二层之间的楼梯比较窄，在高峰时间，显得非常拥挤。较窄的站台，也使乘客无法看清楚对面的本站站牌，容易坐过站。这使得二号线重新装饰了所有的柱子，使每一个站台的柱子都不相同，以方便乘客辨认。但同时二号线也丧失了在柱子上做广告的收入。
5、小缺口　　
地铁一号线，在设计的时候留有站台门，地铁到达的时候，地铁门和站台门会对准，同时打开。没有地铁的时候站台门关闭。这进一步保存了站台的热量，节省电费。同时也保证了旅客的安全，使得旅客根本不可能跳下站台。 然而在实际运营的时候，并没有安装站台门，但仍然可以在站台上看到门的导轨，导轨在每一个正对门的地方都留有一个缺口。（现在装了西屋电器的屏蔽门）
6、其他　
　地铁一号线每一个站台的楼梯、柱子的位置基本上是相同的，这大大减少了设计时候的绘图费用。从德国进口的车子的照明程度得到了精确的测量，当车厢壁上没有悬挂任何东西的时候，其亮度是相当舒适的。而目前由于大量张贴了广告，使得车厢内的照明偏暗。

[ 本帖最后由 悠悠靳江 于 2012-5-13 18:07 编辑 ]

panda309

第2条以前听别人说过。。。

seasue

这不就有经验了嘛，慢慢积累

yusong2010y

认真学习了，谢谢

albert05208

事后诸葛亮

zmtian

好像南京地铁1号线做得也没2号线好
1号线张府园站1号出口就是直的直接通到站台

yagamihaku

这不是水平问题，是意识问题。
LZ说的这些，某些领导可能根本不觉得是问题。

悠悠靳江

原帖由 albert05208 于 2012-5-14 12:18 发表
事后诸葛亮

这些宝贵的经验和教训对于现在新建的地铁非常重要，怎么会是事后诸葛亮呢？

黄鼠狼

这个内容出现大概有8年了吧

solarwindsj

感觉上海新线路的车辆，也不如以前的1，2，3，4号线好了

长牛铁路

和发达国家的差距体现在各个方面。。。

熟悉的陌生人

最搞笑的就是6号线，编组小不说，居然采用的C型车。设计时，某专家回应质疑时说，6号线目前用C型车和这些编组足够了。但没想到，一经开通没多久就迅速饱和。站台也没预留更长的编组位置，导致现在6号线多个站点限流，给乘客出行带来不便。思路象尿路，唉... ...

augusdo

第二条是谣传...即使是老二号线（张江——中山公园），老张江是高架站，龙阳路除了去商场的口，其他都有转弯，科技馆1.2.7.8没有转弯，也是因为直通广场，而且科技馆采光做得很好，白天不用开灯，改造前的世纪大道忘记什么情况了，东昌路、陆家嘴的出口都有转弯，南京东路以前有一个口没有转弯，现在也改建好了，人民广场就不说了。其他几站不熟悉。

huangyang

这类问题  要两方面说：
1。 经验是靠慢慢积累的，德国人肯定也是吃了亏 才张记性的， 这个我们要宽容点， 才能不断的进步
2。   我国现状， 真真能学习能成长的  恰恰不是可以决定的人。  我国有“领导” 这个职位。 外国也有，可是外国的领导懂下级该做什么。 中国的不懂

augusdo

就算是几条老线，南车的新车明显不如原装进口车。

可乐特快

这个是细节决定成败一书里面的:L

007day

南京的张府园站是最早的地铁试验段，90年代就做好了，不是和一号线同时期修的。能很明显的发现，张府园站较其他同等级站小很多，结构设计和其他站也明显不同。

黄鼠狼

原帖由 <i>augusdo</i> 于 2012-5-16 11:30 发表 <a href="http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=6924497&ptid=450936" target="_blank"><img src="http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(this.src);}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a><br />
就算是几条老线，南车的新车明显不如原装进口车。

<br />
原装车太贵了。
而且这么大规模的车辆采购，不分给南车北车一些肥肉也不合适啊。