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蒙西至华中铁路煤运通道工程获准

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发表于 2012-5-13 14:46:10 | 显示全部楼层 |阅读模式
中国证券报记者从国家发改委了解到,今年1月,国家发展改革委批准了新建蒙西至华中地区铁路煤运通道工程项目建议书。根据建设方案,通道规划设计输送能力为2亿吨,建成运营初期输送能力达到1亿吨。这将有效缓解我国南北煤炭运输瓶颈。

    根据建设方案,新建蒙西至华中地区铁路煤运通道工程线路北起东乌铁路浩勒报吉站,途经内蒙古自治区鄂尔多斯地区、陕西省榆林、延安地区、山西省运城地区、河南省三门峡、南阳地区、湖北省襄阳、荆门、荆州地区、湖南省岳阳地区,终点到达江西省吉安,线路全长1837公里。

    目前,发改委已批复项目建议书的运城至三门峡铁路、已批复可研报告的荆州至岳阳铁路纳入本通道统筹建设,其中荆州至岳阳段工程等如基本具备条件,可先行开工建设。

    近年来,内蒙古已经取代山西,成为煤炭生产第一大省,然而由于铁路建设过于缓慢,内蒙煤炭外运一直不顺畅。与此同时,华中的鄂、湘、赣等地区则是我国第二大缺煤区,目前每年需要从北方调入煤4亿吨左右,长远将超6亿吨。

    由于目前华中地区煤炭几乎全部需要通过运力已高度紧张的京广、焦枝等几条铁路干线运输。几条通往华中的煤运干线,均采取东去再南下或南下再东去的迂回运输方式,才能将煤炭运往主销区,既费时又不经济。

    发改委指出,本项目连接蒙陕甘宁能源“金三角”地区与鄂湘赣等华中地区,是“北煤南运”新的国家战略运输通道。据此前媒体报道,该项目总投资将达到1598亿元。
 楼主| 发表于 2012-5-14 13:18:51 | 显示全部楼层
2月16日上午,蒙西至华中铁路煤运通道三门峡段线路走向及站位研讨会在三门峡市大鹏酒店召开。三门峡市委副书记、市长赵海燕、常务副市长赵中生出席会议。
    赵海燕向与会专家介绍了三门峡的经济发展情况,并指出蒙西铁路是我市“三纵四横”大交通布局的重要“经脉”,是贯通南北的主干性交通工程,同时也是我市 “四大一高”战略重要组成部分。蒙西铁路的建设将进一步巩固三门峡在中原经济区西部和豫晋陕黄河金三角地区区域交通枢纽和物流中心地位。要求相关各部门积极配合铁三院做好项目前期准备工作。
    中铁设计三院专家表示,在技术条件允许的情况下,积极向铁道部汇报,尽量满足地方政府的要求,支持三门峡市经济、社会的健康、快速发展。
    蒙西铁路是我国“十二五”规划重点铁路项目,北起东乌铁路浩勒报吉站,途径内蒙古自治区、陕西、山西、河南、湖北、湖南、江西等7个省自治区,终点在江西吉安市,线路全长1837公里。该项目连接蒙陕甘宁能源金三角地区与鄂湘赣等华中地区北煤南运新的国家战略运输通道,也是国家综合交通体系的重要组成部分。规划设计运输能力2亿吨。
 楼主| 发表于 2012-5-14 14:59:17 | 显示全部楼层
蒙西至华中地区煤运通道正在开展前期工作
太原铁路局是全路18个铁路局中货运量最大、重载技术最先进、运输收入最高的铁路局。主要担负着国家新型能源工业基地--山西省的客货运输和冀、京、津、蒙、陕等省市区的部分货运任务,用户群辐射全国26个省市自治区、15个国家和地区。近日,太原铁路局党委书记张义平接受了新华网专访。
    新华网:太中银铁路开通给吕梁山区经济社会发展带来了新的机遇。在铁路建设方面,太原铁路局有什么规划?     张义平:在铁路建设方面,目前在建的有:大同至西安铁路客运专线、山西中南部铁路通道、太兴铁路、吕临铁路支线、太原枢纽西南环线、太原南站、黄陵至韩城至侯马铁路、准朔铁路、韩家岭至应县增建4线、应县至原平取直线等10个铁路项目,这些项目将在2013年、2014年陆续开通运营。目前正在开展前期工作的有蒙西至华中地区煤运通道、太原地区铁路货运物流中心等2个项目。上述铁路项目建成后,将进一步缓解山西铁路运输紧张状况,对支持山西能源基地建设、完善铁路网布局、满足区域经济社会发展和提高山西中部地区煤炭外运能力具有重要作用。
发表于 2012-5-14 17:41:31 | 显示全部楼层
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