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楼主: TGV5110

【TGV5110原创】 走进北极圈,感受芬兰铁路

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 楼主| 发表于 2012-5-16 02:52:55 | 显示全部楼层
Transtech造的IC车厢,最高速度可达200km/h。

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 楼主| 发表于 2012-5-16 02:54:38 | 显示全部楼层
小汽车装车完毕,马上加挂。看着比欧洲大陆的车厢皮实多了。

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 楼主| 发表于 2012-5-16 02:57:28 | 显示全部楼层
列车晚点半小时始发。到Kemi运行速度一直保持在100-140km/h之间。车厢运行非常平稳,噪音很低,似乎比德国CNL夜车更舒适些。第一次在列车上洗淋浴感觉很不错,水挺大。
 楼主| 发表于 2012-5-16 03:01:47 | 显示全部楼层
睡了一觉起来发现快到赫尔辛基了。可恶的是居然不提供早餐。德国CNL的服务可VR的好。

到达赫尔辛基中心车站。对面停着始发俄罗斯圣彼得堡的Allegro准高速摆式列车。阿尔斯通的Pendolino车型,在芬兰称为Sm6,最高速度220km/h.

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[ 本帖最后由 TGV5110 于 2012-5-16 03:02 编辑 ]
 楼主| 发表于 2012-5-16 03:02:37 | 显示全部楼层
仔细研究一下

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 楼主| 发表于 2012-5-16 03:03:33 | 显示全部楼层
电子水牌

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 楼主| 发表于 2012-5-16 03:04:01 | 显示全部楼层
阿尔斯通的摆式转向架

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 楼主| 发表于 2012-5-16 03:04:18 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2012-5-16 03:06:50 | 显示全部楼层
Allegro旁边停着Sm4型通勤列车,最高时速160km.

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 楼主| 发表于 2012-5-16 03:07:36 | 显示全部楼层
VR Intercity 的象征。

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 楼主| 发表于 2012-5-16 03:12:11 | 显示全部楼层
这就是Bombardier设计Transtech制造的Sr2型电力机车。1995开始投入运行。于瑞士铁路局的Re460型电力机车很相似。功率6000kW,Bo-Bo,max 210km/h。

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 楼主| 发表于 2012-5-16 03:12:59 | 显示全部楼层
参观了一下中心车站的售票厅。

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 楼主| 发表于 2012-5-16 03:14:04 | 显示全部楼层
很气派。以这张照片结束了在芬兰的运转。:)

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 楼主| 发表于 2012-5-17 04:28:14 | 显示全部楼层
最后在发几张芬兰旅游的相片。

住的小木屋,在北极圈内120公里处的一个小镇子上,Luosto。

IMG_7900.JPG
 楼主| 发表于 2012-5-17 04:28:48 | 显示全部楼层
晚霞

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 楼主| 发表于 2012-5-17 04:29:49 | 显示全部楼层
森林里碰见了驯鹿

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 楼主| 发表于 2012-5-17 04:30:43 | 显示全部楼层
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发表于 2012-5-25 15:10:36 | 显示全部楼层
原帖由 TGV5110 于 2012-5-16 03:12 发表
参观了一下中心车站的售票厅。

1934145

足不出户感受异域铁路,谢谢分享。

喜欢这张:victory:
发表于 2012-8-12 19:25:12 | 显示全部楼层
TGV5110 发表于 2012-5-16 03:03
电子水牌

水牌上面小熊的标示什么意思?不让带狗让带小熊?
发表于 2012-8-12 22:42:31 | 显示全部楼层
TGV5110 发表于 2012-5-16 02:54
小汽车装车完毕,马上加挂。看着比欧洲大陆的车厢皮实多了。

有没有更多图,德国奥地利的汽车托运车都是敞开的双层。
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