昆明局成立米轨铁路开发利用筹备组

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本报昆明5月10日电 （记者陆华 特约记者张文海）玉蒙铁路预计今年6月底开通，具有百年历史的米轨铁路的保护开发、功能转换问题已十分紧迫。日前，昆明铁路局成立米轨铁路开发利用筹备组，与昆明市、华侨城组成机制化、常态化的工作机构，推进米轨铁路的开发保护工作。 　　这条轨距仅为1000毫米的铁路，从昆明蜿蜒至中越边境小镇河口，全长487公里，途经丘陵、草甸、平坝、高山、峡谷，经历了近百年的冲刷。 　　最初，它是法国人在1910年建成的滇越铁路的滇段。法国人没有遵循常规的思路，从云南出发、借道广东、从香港出海，而是沿红河河谷修建了这条铁路，直接通向越南海防，通往大海。 　　今天，中国铁路建设大军在当初规划设计的第二套方案的基础上修建了昆玉、玉蒙、蒙河铁路，并在不久的将来，以准轨1435毫米的轨距和时速120公里的速度把昆明与河口连接起来。 　　面对这条时速仅为30多公里却承载的丰富历史文化的米轨铁路，云南省委省政府和昆明市委市政府高度重视其开发利用工作，期望路地携手推进米轨铁路的保护、开发与利用，整合米轨铁路运输、文化等资源，在保护与开发中充分发挥多元化增值效应。 　　成立后的米轨铁路开发利用筹备组，将按照国家、铁道部以及云南省、相关地州市的政策和互利共赢的原则，主动与地方各级政府、企业和社会各界协商沟通，研究拟定沿线文化、旅游产品的经营、开发和投融资模式的计划方案，积极做好组建昆明百年米轨铁路历史文化旅游开发有限公司的前期准备工作。