菜鸟贴，客运和货运车头的区别

zhenghehd · 发表于 2012-5-11 00:31:39

看了一些贴子，介绍火车头时必要说 XX客运或者XX货运用

请问二者的区别主要在哪里？

tzn1824 · 发表于 2012-5-11 07:40:08

主要是传动比的不同。
客运要求速度快，而货运要求牵引力大。
同样功率的机车，通过传动比的不同，还实现这个。
运用起来，没有太明显的差别。
比如，DF4B桔子是接客的，DF4B西瓜是接货的，还有DF4C，DF8B都是接货的，DF4D是接客的
SS9，SS9G是接客平原型，SS7E是接客山地型，SS4G是接货的，南方还有SS3B什么的。
区别不是太大

zhenghehd · 发表于 2012-5-11 23:46:00

主要是传动比。大大介绍的很好呀。

天山神鹰 · 发表于 2012-5-12 11:36:29

电机直接驱动的，也有传动比吗？
我的问题有些初级，希望得到各位的回答，谢谢！

cgs · 发表于 2012-5-13 20:32:44

蒸汽机车客运型前面2个导轮，货运型前面1个导轮。

方土豆子 · 发表于 2012-5-25 15:01:39

再就是风压不同~

152mm · 发表于 2012-8-19 13:24:11

想通了自行车的大小齿轮问题就想通了机车的传动比问题

通局饭段 · 发表于 2012-9-3 05:00:37

蒸气机车客运型是三个大直径动轮（如胜利、人民）货运型四个或五个直径小一点的动轮（如建设、前进、解放）。

nflove · 发表于 2012-9-3 12:03:27

学习了，感谢楼主

SSG0001 · 发表于 2012-11-26 00:46:58

天山神鹰发表于 2012-5-12 11:36
电机直接驱动的，也有传动比吗？
我的问题有些初级，希望得到各位的回答，谢谢！

有的。貌似客运的传动比要比货运的大。

SSG0001 · 发表于 2012-11-26 00:49:15

tzn1824 发表于 2012-5-11 07:40
主要是传动比的不同。
客运要求速度快，而货运要求牵引力大。
同样功率的机车，通过传动比的不同，还实现 ...

还有，主要的是外形不同。客运机车外形设计是流线型的。货运的则不是，有棱有角。

关中城际铁路 · 发表于 2012-11-26 23:13:30

tzn1824 发表于 2012-5-11 07:40
主要是传动比的不同。
客运要求速度快，而货运要求牵引力大。
同样功率的机车，通过传动比的不同，还实现 ...

DF4B桔子是接客的，DF4B西瓜是接货的求大神指导桔子西瓜是什么意思啊？

tzn1824 · 发表于 2012-11-28 12:50:15

桔了是桔黄色图装的DF4B,客运型DF4B

西瓜是绿色图装的DF4B,货运型DF4B

归德居士 · 发表于 2012-12-9 14:14:48

天山神鹰发表于 2012-5-12 11:36
电机直接驱动的，也有传动比吗？
我的问题有些初级，希望得到各位的回答，谢谢！

不是直接驱动，是通过齿轮的，电机放在车轴旁边，通过一对齿轮连接，就是这对齿轮的传动比

直接驱动则是指电机和车轴在一条直线上，或者装在车轴两端，或者车轴穿过电机中心。

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