我的蒸汽情结

scott_sui · 发表于 2012-5-13 04:16:35

珍贵的老照片~~蒸汽机车，是一个时代的象征！！

laylangaiyao · 发表于 2012-5-14 10:11:56

向老司机致敬！期待更多的精彩老图！

fht1023 · 发表于 2012-5-14 11:17:36

感谢您给我们分享您的珍贵的照片分享您珍贵的回忆在铁路高铁化的时代让大家体会铁路，火车的真正含义。让大家回忆过去展望未来:victory:

瞧峤 · 发表于 2012-5-18 14:46:03

谢谢支持，一定把那些老照片整理出来，供大家欣赏、回忆

jianyi · 发表于 2012-5-25 15:10:07

期待更多精彩的记忆

前进2496 · 发表于 2012-5-27 21:26:21

第一次见着如此装束的FD机车,感谢前辈所呈现的,当年的铁路机车历史记忆.

ygg4587 · 发表于 2012-5-28 03:39:41

老爷子，向您致敬！
一直以为您与我同龄，没想到是我的父辈一代，为您的精力感到高兴。
我父亲是67年大学毕业分到机车厂，懒得同我沟通关于机车，干啥烦啥。
请教您一下，乘车时，前后冲撞厉害，是否与司机的操作水平有关系。
比如说，太原到呼和浩特间，以前都是内燃牵引，太原到大同，大同到呼和两个区间感觉都挺好，北同蒲电力牵引后，太原到大同，在软卧都得贴紧床板，经常有不总坐车的被悠下来，我遇见好几回。大同到呼和没事，可排除车体问题。我初步认为，是太北机务段货车司机牵引客车的手法生猛有关，您认为是否正确？

ygg4587 · 发表于 2012-5-28 03:42:11

还有一个问题，您老坚持工作，是否返聘回来？
很羡慕您的机车视角。:)

瞧峤 · 发表于 2012-5-29 07:16:02

列车冲动与司机操纵水平有很大关系，原来叫平稳操纵，一把闸，减少冲动。现在是只提安全，不讲究其他。特别是密式车钩以后，减少了冲动。快车司机跑其他车体时，不注意，冲动更大。跑货车的司机，刚跑客车，操纵不习惯，冲动也会大的。

岭乐高铁 · 发表于 2012-5-29 21:56:12

好照片啊。。。以后就是古董了。。。。。

真挚祝福 · 发表于 2012-5-30 08:20:25

:victory:

ygg4587 · 发表于 2012-5-30 09:47:45

原帖由瞧峤于 2012-5-29 07:16 发表
列车冲动与司机操纵水平有很大关系，原来叫平稳操纵，一把闸，减少冲动。现在是只提安全，不讲究其他。特别是密式车钩以后，减少了冲动。快车司机跑其他车体时，不注意，冲动更大。跑货车的司机，刚跑客车，操纵 ...

觉得内燃的司机还好一些，比较稳，启动都没感觉。

这个时代，需要热爱本职工作的人。

瞧峤 · 发表于 2012-6-7 10:37:36

都在责任心，在操纵技术

zgchjy · 发表于 2012-6-7 17:58:05

珍贵de照片.谢谢LZ.

战神gogo · 发表于 2012-6-7 20:05:03

向楼主致以最崇高的敬意！！！

董竞琦 · 发表于 2012-6-10 20:43:55

与ygg4587一样以为是同龄人在这里向您致敬感谢您让我们欣赏到了这些珍贵照片期待更多精彩

		自动登录	找回密码
密码			注册进站

我的蒸汽情结

回复 #0 瞧峤的帖子

浏览过的版块

我的蒸汽情结

回复 #0 瞧峤 的帖子

浏览过的版块

回复 #0 瞧峤的帖子