贵阳----都匀的蓝箭T车为什么停运？

qndzh · 发表于 2012-5-9 21:21:28

自5月10日起，贵阳----都匀的蓝箭T8871/8872和T8873/8874次的列车将停运，这是为什么？是客流太少吗？回厂检修还是其他什么原因？查了一下盛名时刻表，去六盘水的蓝箭还保留。

yuxpsky · 发表于 2012-5-9 23:35:11

估计客流少吧等人多了会开的

hugohehuan · 发表于 2012-5-10 00:52:00

真的去跑T8900？

qndzh · 发表于 2012-5-10 09:40:20

原帖由 hugohehuan 于 2012-5-10 00:52 发表
真的去跑T8900？

是这个车吗？

zhangping316329 · 发表于 2012-5-10 13:30:34

一直没看到官方说T8900要先车底, 不会是真的吧.

mp419b · 发表于 2012-5-10 14:02:05

原帖由 hugohehuan 于 2012-5-10 00:52 发表
真的去跑T8900？

没有的事

晓风残月 · 发表于 2012-5-10 16:09:32

贵阳站6道、7道封锁进行站改，只有5条到发线可以使用了，
过路列车基本在贵阳站都不换挂机车，短途车很多都停运了，
贵阳---都匀间的蓝箭就是这样被停了，
只保留了贵阳---六盘水间的3对，两组重联车底套跑.

zhangping316329 · 发表于 2012-5-10 18:17:52

拿一组蓝来跑遵义, 2小时内能搞定不?

了个哦 · 发表于 2012-5-11 22:51:56

原帖由 qndzh 于 2012-5-9 21:21 发表
自5月10日起，贵阳----都匀的蓝箭T8871/8872和T8873/8874次的列车将停运，这是为什么？是客流太少吗？回厂检修还是其他什么原因？查了一下盛名时刻表，去六盘水的蓝箭还保留。

这是好事。
1.蓝剑培养出一定客流，倘若真的因为T8900车底的原因将蓝剑调用，成局不会放弃这块目前看来不是很丰盛的蛋糕吧？
2.麻尾车时间应该可以恢复正常了，早上只有一班车去贵阳确实不便
3.都匀百姓已经接受45的票价为贵广票价做足铺垫了。
蓝剑客流不算差，至少今年以来我数次坐车（平常时刻，非周末节假日）上座率较好
如果是因为站台改造的原因。算我白说。

青岛T26 · 发表于 2012-5-12 22:51:10

也不想想T8900怎么可能用蓝箭…………显然停运与T8900没有关系

hugohehuan · 发表于 2012-5-13 00:44:35

原帖由 qndzh 于 2012-5-10 09:40 发表

是这个车吗？

嗯，从某处路边社的消息，T8900换成“动车”后车次不变，提速2小时……2小时……

hugohehuan · 发表于 2012-5-13 00:45:19

呃……只是看到网上有人说

上局扬州站 · 发表于 2012-5-13 01:00:43

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