保定火车站位于京广线上，始建于1899年。解放后，保定站经过了多次改造扩建，曾经是建国初期修建的十大火车站之一。但如今该站空间狭小，设备老旧，周边环境乱，已成为 河北省硬件环境最差的一级站。09年2月，保定市和铁道部经过多回合磋商，终于签订了改造保定火车站的出资协议。3月6日，保定火车站改扩建项目指挥部成立。据项目负责人介绍，铁道部与我市拟定新扩建火车站建设方案为两层高架式客 运站房，一层售票，二层候车。建设[2]费用为7.9亿元，铁路方面负担5.9亿元，由保定方面承担2亿元建设资金。在这座百年老站消失后，将出现一个相当于原来6倍大的新站，由原来的三站六线扩为五站十线，由原来的5000平方米扩为30000平方米，到时保定新火车站将成为保定最具有标志性的建筑。目前，指挥部已完成摸底调查工作，火车站改扩建拆迁涉及住宅建筑面积40945平方米；企业共14家，土地面积约89.9亩，总建筑面积30381平方米。
2010年9月17日上午9点58分，伴随着大型机械的轰鸣，挖掘机挥动“手臂”在施工现场一次次铲土，全市人民热切期盼的保定火车站改扩建工程正式破土动工。 保定火车站站房建筑面积3.5万平方米，总投资近8亿元。站房地下建筑面积7千多 平方米，整个工程总建筑面积为4.2万平方米，是我省除新石家庄站外的最大规模火车站。本次动土开工是新火车站西站房。西站房将在2011年7月31日竣工并开通运营。随后进入工程第二阶段，拆除、新建旧有东站房。整个保定站将于2012年8月31日竣工通车。 |
发表于 2012-5-8 14:48:49
