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京秦和津秦客专唐山交点有没有联络线

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发表于 2012-5-3 09:06:05 | 显示全部楼层 |阅读模式
这样唐秦段普线能够减压,京沈、京哈能够提速。
降速后,京秦160,秦沈200,很是不爽,要是能走100KM津秦客专就好了。这样京哈300线路里程过半可以开G车
发表于 2012-5-3 09:13:13 | 显示全部楼层
我猜明显今后京哈动车或者京沈动车都绕行天津了...难道天津直径线就只用于东北华东车?
 楼主| 发表于 2012-5-3 09:16:09 | 显示全部楼层
京唐怎么没消息了,京沈早着呢,将来走京唐——津秦客专是最快的
发表于 2012-5-3 11:04:32 | 显示全部楼层

回复 #2 shuai 的帖子

感觉走京唐比走京沈还不爽。

秦沈段修的有点落后了。而且,大量动车增加,普车被狂踩。本来就注定以后东北去往华东只能走秦沈段。

为了保证京哈、京长、京沈大量直达公交化列车的开行,还是赶快修京沈吧。
发表于 2012-5-3 12:45:22 | 显示全部楼层
貌似是有的。
唐山站.jpg
 楼主| 发表于 2012-5-4 13:40:12 | 显示全部楼层
原帖由 decsjdz 于 2012-5-3 11:04 发表
感觉走京唐比走京沈还不爽。

秦沈段修的有点落后了。而且,大量动车增加,普车被狂踩。本来就注定以后东北去往华东只能走秦沈段。

为了保证京哈、京长、京沈大量直达公交化列车的开行,还是赶快修京沈吧。

京沈(北线)最大问题是不能照顾去华东客流,只方便进京,虽然能和京广客专连起来,但总里程比沈阳——秦皇岛——天津——保定远,全部允许350(北京枢纽也很费时间)也快不到哪里去。秦沈的优点是可以兼容进京和去华东,还能通过津保上京广客专。
 楼主| 发表于 2012-5-4 14:05:20 | 显示全部楼层
原帖由 zimmer89 于 2012-5-3 12:45 发表
貌似是有的。

我说的不是唐山站有没有联络线,是说京秦线狼窝铺附近能不能上津秦客专?
规划中有没有京唐——津秦客专联络线?有没有京秦——津秦客专联络线?
京秦线过燕郊、大厂、三河、蓟县,京唐走宝坻?还是走香河?
京秦、京唐客专都应该建通津秦客专的联络线(狼窝铺附近),这样就相当于2条城际铁路。那时丰润附近会相当壮观
发表于 2012-5-4 20:11:29 | 显示全部楼层
http://bbs.hasea.com/thread-380748-1-1.htm

这里说“1)京唐津秦联络线工程上行联络线:7.98km下行联络线:8.02km”

把它暂用于京秦
发表于 2012-5-6 12:55:08 | 显示全部楼层
京沈动车绕天津太不合理了,还是期待京沈350高铁
 楼主| 发表于 2012-5-6 22:34:35 | 显示全部楼层
要是能有京秦——津秦客专联络线,能缩短几十分钟
发表于 2012-5-7 16:29:55 | 显示全部楼层

回复 #5 shuai 的帖子

如果是这样的话,不知道现有秦沈还有多少空间加动车呢?让非动车都回到沈山吧。

至于去西北、西南等地方的问题,我觉得绕行北京枢纽,不如新建保定——忻州和济南——郑州客运专线。
 楼主| 发表于 2012-5-7 21:35:21 | 显示全部楼层

回复 #10 decsjdz 的帖子

秦沈加车空间多着呢,动车和普速车此消彼涨。加动车意味着减普速车。
郑济是郑渝昆的延长线,估计早着呢。
 楼主| 发表于 2012-5-9 15:40:45 | 显示全部楼层
长远看来,有了张承、张唐、津保,京秦线压力不大应改为客运为主的线路,和规划的京唐城际作为2条城际,都应该连接津秦客专,形成快速通道,京秦照顾燕郊、三河、蓟县,京唐照顾宝坻、香河。
 楼主| 发表于 2012-5-27 15:41:42 | 显示全部楼层
llx.jpg 交点在这,狼窝铺东21公里
发表于 2012-5-27 19:12:09 | 显示全部楼层
原帖由 shuai 于 2012-5-27 15:41 发表
1937161交点在这,狼窝铺东21公里



猜测还是有准确消息?

是这里?
丰润东 线路所 DK141+540 


[ 本帖最后由 33221144 于 2012-5-27 19:15 编辑 ]
 楼主| 发表于 2012-5-27 22:51:01 | 显示全部楼层
狼窝铺为啥不建条联络线上津秦?
 楼主| 发表于 2012-5-28 14:07:13 | 显示全部楼层
原帖由 decsjdz 于 2012-5-7 16:29 发表
如果是这样的话,不知道现有秦沈还有多少空间加动车呢?让非动车都回到沈山吧。

至于去西北、西南等地方的问题,我觉得绕行北京枢纽,不如新建保定——忻州和济南——郑州客运专线。

动车和普速车此消彼长,动车多了普速车自然少了。
沈阳北——温州、西安——长春、上海——长春之类都会取消
发表于 2012-5-31 16:04:06 | 显示全部楼层
原帖由 33221144 于 2012-5-27 19:12 发表



猜测还是有准确消息?

是这里?
“丰润东 线路所 DK141+540 ”


貌似这个??

中标喜讯:公司中标新建铁路天津至秦皇岛客运专线工程第三标段
新闻作者:中铁电化局西铁工程公司铁路开发部
  
    我局与中铁十七局联合投标,中标新建铁路天津至秦皇岛客运专线工程第三标段。标志我局继京石铁路客运专线后又一次中标高速(350km/h) 铁路工程。
  我公司全力以赴,积极参与投标,上下一心,共同努力,竞争到14亿元的工程项目施工。主要承担唐山枢扭改造3.9km;京哈转津秦联络线15.72 km土建;本标段正线16.44 km路基、桥涵工程;唐山站高速车场等三站及两个线路所站线有碴轨道工程。
  本工程计划2008年11月8日开工,2012年10月23日竣工,总工期47.5个月。

 楼主| 发表于 2012-5-31 16:16:43 | 显示全部楼层
这样京沈又能提速了
发表于 2012-5-31 16:57:19 | 显示全部楼层
原帖由 shuai 于 2012-5-27 22:51 发表
狼窝铺为啥不建条联络线上津秦?

-
狼窝铺站中心里程 京秦K154+198丰润东 线路所  DK141+540
北戴河 DK248+908.71 = 京秦K276+907
-
貌似就在狼窝铺附近吧。。。。

施工汇报文件

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