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合福高铁设计极不合理,应通过九江和南昌

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发表于 2012-5-2 20:16:07 | 显示全部楼层 |阅读模式
合福高铁设计极不合理,应通过九江和南昌
本帖最后由 月球供电段 于 2011-9-6 07:35 编辑

在神奇的兲朝,没有常态,只有变态。没和合理,只有更不合理。合福高铁就属于设计最不合理的高铁之一。
   
原因如下:
    1、并没节约多少距离。目前合肥和福州间已有合宁、宁杭、杭甬、甬台温和温福客专联通,全长1131公里(合宁166、宁杭249、杭甬149.89、甬台温268、温福298.4公里)。而和福客专长度为883公里,仅比既有的客专铁路短248公里,却要耗费1098亿元,简直是暴殄天物,劳民伤财。

    2、避开大城市,走山区,客流量不可保证。从地图看,完全可以设计走九江,南昌,这样一是可以利用既有的昌九客专,二是走的江西省会和昌九工业走廊,客流可以保证。

    3、不利于中西部地区和台海地区的交流。从图片看,如果设计走九江、南昌。将来等武九城际开通后,可以和武广、石武、宜万等高铁做到无缝对接,武汉,重庆,成都、西安等中西部城市可以便利地到达台海地区。对安徽、江西、福建和中西部的发展有巨大促进作用。然而,不知是由于哪路神仙的缘故,合福客专却不走大城市,走的一头扎进武夷山、绩溪、泾县等偏僻山区,让人费解?

下载 (21.89 KB)
2011-9-5 22:43

发表于 2012-5-2 21:02:14 | 显示全部楼层
:lol :lol :lol :lol
发表于 2012-5-2 21:08:38 | 显示全部楼层
这条线路就不该上高铁,上个普通线路就可以了。~

把合九段建成高铁,就解决一切问题了。因为昌九城际已经通车,向莆也即将通车。九江明年就可以实现动车直达福州
发表于 2012-5-2 21:31:23 | 显示全部楼层
还不是出了个HJT啊。。。。。。。。。。。。。所以JIANG气死了,于是就把LIU给折腾了。。。。。。。。。。。
发表于 2012-5-3 10:38:44 | 显示全部楼层
这样建是利用了京沪高铁北段啊。也就是京福、京沪共用北段(北京南-蚌埠)
发表于 2012-5-3 11:26:48 | 显示全部楼层
为以后京台高铁做贡献吧,呵呵
发表于 2012-5-3 12:29:48 | 显示全部楼层
原帖由 上山砍柴 于 2012-5-2 21:08 发表
这条线路就不该上高铁,上个普通线路就可以了。~

把合九段建成高铁,就解决一切问题了。因为昌九城际已经通车,向莆也即将通车。九江明年就可以实现动车直达福州

同意:handshake :victory: :victory:
发表于 2012-5-3 12:33:47 | 显示全部楼层
合九是该建高等级铁路了 毕竟这条线联通京沪和京九两大通道
发表于 2012-5-3 14:07:16 | 显示全部楼层
合福没走九江、南昌的主要原因是安徽要求必经黄山、福建要求必经武夷山,于是江西段只好走上饶了。但由于安徽段为了拍马走绩溪,导致没有路过客流更大的九华山和黄山风景区,所以安徽段的大弯道备受争议。如果安徽段走的是九华山和黄山风景区,几乎就是直线,加上路过的江西三清山和福建武夷山,常年的旅游客流足以支撑这条高铁,合福也就没那么多非议了。

[ 本帖最后由 djf 于 2012-5-3 14:10 编辑 ]
发表于 2012-5-3 18:23:57 | 显示全部楼层
原帖由 djf 于 2012-5-3 14:07 发表
合福没走九江、南昌的主要原因是安徽要求必经黄山、福建要求必经武夷山,于是江西段只好走上饶了。但由于安徽段为了拍马走绩溪,导致没有路过客流更大的九华山和黄山风景区,所以安徽段的大弯道备受争议。如果安 ...


确实应该如此,如果这样,合福高铁与G3京台高速并线,也会在我的家乡设站了
发表于 2012-5-4 11:32:03 | 显示全部楼层
TC特色,亟需建设的铁路不建,一些莫名其妙的线路却能快速上马,不可思议。这其中的奥妙嘛...
发表于 2012-5-5 12:54:49 | 显示全部楼层
上饶最早发起申报这条铁路,与合福联合申报成功,不过上饶才脑残:lol
发表于 2012-5-5 17:03:55 | 显示全部楼层
其实合福线在安徽境内应该沿皖赣线由芜湖过江沿淮南线到合肥,这样规划最为合理,即有了皖赣复线,又有(加上黄杭客专)合杭客专。
发表于 2012-5-5 22:06:25 | 显示全部楼层
原帖由 djf 于 2012-5-3 14:07 发表
合福没走九江、南昌的主要原因是安徽要求必经黄山、福建要求必经武夷山,于是江西段只好走上饶了。但由于安徽段为了拍马走绩溪,导致没有路过客流更大的九华山和黄山风景区,所以安徽段的大弯道备受争议。如果安 ...

直穿黄山和九华山国家级风景名胜区估计是不可能的,一个是环保,二是受地形限制,三是经过的县城太少,走东线的话就有南陵、泾县、旌德、绩溪、歙县,并不仅仅因为绩溪的原因
发表于 2012-5-5 22:45:17 | 显示全部楼层
黄山是必经之路:lol
发表于 2012-5-5 23:11:11 | 显示全部楼层
确实这条线路走的路线不怎么样
发表于 2012-5-6 09:47:45 | 显示全部楼层
同志们,为啥不走南昌?因为南昌到福州正在修向莆啊,向塘到莆田。。。。。
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