56年的大通，九龙岗

合淮双城 · 发表于 2012-5-1 15:21:41

显然大站,合肥站不过如此

上局淮阜—无名 · 发表于 2012-5-1 15:32:13

淮南站也算大站:lol

8852 · 发表于 2012-5-1 17:48:54

那个的时候田家安就是现在的淮南站吧

oftenspring · 发表于 2012-5-1 18:29:31

不是吧，田家庵应该在一条支线的尽头处，字淮河边上。现在的淮南站貌似是下面的调山。

奔跑的张飞 · 发表于 2012-5-1 20:11:42

那时候的田家庵在现在田东附近。。那时候的洞山站是现在的淮南站。。。当时淮南主要的客运好像是在九龙岗和大通

jlu · 发表于 2012-5-1 20:16:38

洞山是现在的淮南站田家庵站应该在田家庵电厂附近吧？

loogloog · 发表于 2012-5-1 20:24:10

好家伙，古老东西啊！

cocoxiang · 发表于 2012-5-1 22:31:38

那个时候上面最大的站是九龙岗站，合肥站属九龙岗站管。
上海至阜阳列车刚开通的时候，淮南市停靠：九龙岗、淮南、黑泥洼（淮南西）、潘集，还有凤台。

其实我是神 · 发表于 2012-5-2 09:58:44

1956年的时候淮南市ZF驻在九龙岗，那个时候大通、九龙岗煤炭资源也没有枯竭，是市中心。
上海-阜阳列车的前身是淮南-上海列车，阜淮线开通后延长到阜阳的（虽然淮南也没始发多长时间）

baoketu · 发表于 2012-5-2 12:53:51

原帖由 其实我是神 于 2012-5-2 09:58 发表
1956年的时候淮南市ZF驻在九龙岗，那个时候大通、九龙岗煤炭资源也没有枯竭，是市中心。
上海-阜阳列车的前身是淮南-上海列车，阜淮线开通后延长到阜阳的（虽然淮南也没始发多长时间）

全面:lol

清炒土豆丝 · 发表于 2012-5-2 13:13:16

原帖由 其实我是神 于 2012-5-2 09:58 发表
1956年的时候淮南市ZF驻在九龙岗，那个时候大通、九龙岗煤炭资源也没有枯竭，是市中心。
上海-阜阳列车的前身是淮南-上海列车，阜淮线开通后延长到阜阳的（虽然淮南也没始发多长时间）

看过一个时刻表，好像跟合肥的上海车，隔日始发。

其实我是神 · 发表于 2012-5-2 13:36:23

原帖由 清炒土豆丝 于 2012-5-2 13:13 发表

看过一个时刻表，好像跟合肥的上海车，隔日始发。

我是以前在淮南市志上看到过的，时间长了记不清了。大概意思就是淮南站（原洞山站）建成之后开行了淮南-上海列车，大概在1984年左右，后阜淮线开通运营后延长至阜阳，淮南预留两节车厢的票。

baoketu · 发表于 2012-5-2 18:52:19

原帖由 其实我是神 于 2012-5-2 13:36 发表

我是以前在淮南市志上看到过的，时间长了记不清了。大概意思就是淮南站（原洞山站）建成之后开行了淮南-上海列车，大概在1984年左右，后阜淮线开通运营后延长至阜阳，淮南预留两节车厢的票。

淮南市志来了:lol

淮南高铁站 · 发表于 2012-5-4 23:10:47

田家庵站在淮河边上旁边是田家庵发电厂 5股道发道现在只有电厂的自备车发了 66203 66205 45521 45523 田家庵站还有一个DF7C调车机:lol 机车号码5134 别的没了:lol

ixunlei3 · 发表于 2012-5-5 19:18:59

随着国家的经济发展与壮大，随着凤台煤电大县的确立。凤台火车站、张集火车站终于先后停办了客运。

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