今年底北京动车占全部列车的比例估计超70%

shuai · 发表于 2012-9-19 22:30:11

lhfzzx 发表于 2012-9-19 12:20
我好期待京广高铁，我要去长沙！！！

票价应该700左右

wufan001 · 发表于 2012-9-19 23:00:39

haebinchenhan 发表于 2012-9-18 13:48
有些动车组一天能跑好多个车次

对应的就是既有线车体利用率太低，N多车体折返的时候闲置
而且既有线管内车如果上普速动车组以后，折返或者套用的话效率更高

张丹彤哥哥 · 发表于 2012-9-20 00:19:17

不是什么好事，中国人的收入还没有高到那个程度，高铁和动车的票价又高的惊人

lhfzzx · 发表于 2012-9-20 17:15:57

shuai 发表于 2012-9-19 22:30
票价应该700左右

感觉也差不多这个价，杭州到北京就600多，感觉距离上应该差不多。

shuai · 发表于 2012-9-20 22:14:00

将来京张、京沈（京承沈）、京唐建成普速车就稀罕了。

dlsky0411 · 发表于 2012-9-21 23:22:18

中国还没达到那个经济水平

shuai · 发表于 2012-9-22 06:50:06

京广京沪京哈以后想加多少车加多少车，不过主要是动车。

长沙客运段 · 发表于 2012-9-22 07:06:38

应该各干线增加一批夕发朝至的普速K车~

长沙客运段 · 发表于 2012-9-22 07:07:19

动车完全是走城际间的运输~尤其是华东，华南等发达地区~

shuai · 发表于 2012-9-25 23:16:37

保守的估计：京沪线的K747会停运，
京广线管内本线全停，其他的要停10个以上。

shuai · 发表于 2012-11-9 09:34:29

长沙客运段发表于 2012-9-22 07:06
应该各干线增加一批夕发朝至的普速K车~

只会减少。增加普速车是西部的事。

焦作始发进京车 · 发表于 2012-11-9 11:10:00

焦作目前是河南省为数不多的几个没有被高铁化的城市之一。不过随着城际铁路的开通，焦作也将被纳入高铁范围。虽然仅限于到郑州，但是从长远规划来看，意在将与焦作毗邻的几个城市用城际铁路串联起来，打造一小时甚至是半小时交通圈。这些都是后话了，焦作人民还是希望到郑州的城际铁路快点通车。希望在未来的铁路跨越式发展中，焦作不会被边缘化。焦作人民的需求很简单：多增加几趟开往全国主要城市的列车，普速过路车就行。焦作的地理位置决定了加开长途过路车，只能由太原或者北京西始发。希望郑局能够和太局以及京局搞好关系，在方便焦作市民的出行的同时，也方便了新乡、济源、晋城、长治等地人民的出行问题。

茶亭六柱桥 · 发表于 2012-11-9 11:49:28

福建的莆田、宁德、福清等站100%动车.

shuai · 发表于 2012-11-9 21:53:23

K179，K749估计都会停，K269也悬

wufan001 · 发表于 2012-11-10 17:52:04

shuai 发表于 2012-11-9 21:53
K179，K749估计都会停，K269也悬

显然夕发朝至车作用明显……按道理不应该撤销

shuai · 发表于 2012-11-10 21:37:39

wufan001 发表于 2012-11-10 17:52
显然夕发朝至车作用明显……按道理不应该撤销

高铁2小时到晚上车应该取消，K107就取消了。晚上坐过路车。

xw8903 · 发表于 2012-11-11 08:54:14

张丹彤哥哥发表于 2012-9-20 00:19
不是什么好事，中国人的收入还没有高到那个程度，高铁和动车的票价又高的惊人

不用担心，2020年收入会增加一倍的，就怕是物价上涨的更高。

wufan001 · 发表于 2012-11-11 16:46:54

shuai 发表于 2012-11-10 21:37
高铁2小时到晚上车应该取消，K107就取消了。晚上坐过路车。

那早上怎么办？我要是8点钟B地开会，A地6点钟能有车么？那我得几点起？旅客显然会觉得不方便
可以看看东北的管内运输是怎么做的，算是比较成熟了

shuai · 发表于 2012-11-11 22:18:08

wufan001 发表于 2012-11-11 16:46
那早上怎么办？我要是8点钟B地开会，A地6点钟能有车么？那我得几点起？旅客显然会觉得不方便
可以看看 ...

过路车。

wufan001 · 发表于 2012-11-12 00:27:04

shuai 发表于 2012-11-11 22:18
过路车。

看能力够不够了
而且还得照顾沿线

况且有的客流集中的，比如京沪。特快卧铺的需求是40%，实际供给率只有10%。有时候不是没需求

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