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4月21日，本报刊登了《川藏铁路拉林段有望年内开工建设》的新闻后，引发区内外读者和拉萨市民的广泛关注。连日来，有不少市民点击中国西藏新闻网·拉萨频道，实时了解川藏铁路的最新进展情况。
拉萨市民罗晓丽告诉记者，从拉萨到成都，目前常用的交通工具主要有两种：一是火车——青藏铁路，二是飞机。坐火车时间长，拉萨只有一列到成都的列车，而且是隔日开行，全长3360公里，单边耗时43个小时，需要两天两夜。每逢春节、旅游旺季，就出现“一票难求”的现象，回家太难；乘飞机票价高，一般不是人们首选的交通工具。川藏铁路通车后，将缩短乘车时间33个小时，使行程和时间大幅缩短，那样的话，以后每周周末都有机会到四川去玩了。
“传统上，成都就是进出藏最主要的通道，尽管青藏铁路已经修通，但对于我们长期在西藏做生意的人来说，要回趟老家也不容易，每年回家都得经过慎重考虑才能拿出主意，回趟家不是很方便。川藏铁路通车后，将大大减少旅客的乘车时间。如果火车从周五下午7点出发，周六早上5点便可到达成都，再转趟车回绵阳还可以赶上吃早餐，简直太方便了。”来自四川绵阳的贾正赋告诉记者。
网民“西藏的太阳”说，川藏铁路建成后，沿线海拔在3000米以下，一路有优美的自然风光，大量的国内外游客可以通过川藏铁路到达拉萨，可以把区外消费转变为区内消费，进一步促进西藏旅游业的快速发展，加强与内地省市多层次全方位的合作，改善沿线投资环境，带动沿线群众增收致富，加强民族团结，从而带动全区经济社会快速发展。现在，修建川藏铁路的技术、工程力量、投资等都不存在问题。希望国家早日修建好川藏铁路，造福区内外各族人民群众。
川藏铁路曾因技术和投资等原因被暂时搁浅。目前，记者从自治区发展改革委获悉，川藏铁路拉林段工程建设的各项前期工作正加紧进行，准备在今年年内择时开建。 |
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发表于 2012-4-26 08:28:01
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