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郑州局临客开行信息

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发表于 2012-4-22 01:13:43 | 显示全部楼层 |阅读模式
2012年4月29日,5月1日西安-北京西间加开K42次。K42次:西安12:53开,华山14:18/31,太要14:52通,三门峡西16:20/26,洛阳18:08/14,巩义18:53/56,郑州20:05/18,开封21:03/05,商丘22:40/50,梁堤头23:11通,菏泽23:57/0:01开,聊城1:29/35,临清2:15通,衡水3:17/21,肃宁4:10/12,任丘4:37/39,霸州5:14/16,北京西6:18到。


2012年4月28,30日北京西-西安间加开K41次。车底使用DC600V直供电车底,单风管供风,车辆构造速度120KM/H。列车编组北京西开机次:YW1(宿、广)、YW10(66)、CA1、YZ1(办、112) 、YZ5(118),计18辆,车厢顺位号1—18。客运乘务由北京客运段担当,车辆及车辆乘务员由北京车辆段担当,乘警由北京公安处担当。运行时刻及办理客运站:
K41次:北京西18:00开,霸州18:55/57,任丘19:32/34,衡水20:56/21:00,临清22:09/12,聊城22:45/53,菏泽0:53/58,梁堤头1:48通,商丘2:14/24,郑州4:57/5:14,洛阳6:54/7:00,太要10:04通,华山10:21/24,西安11:53到。


2012年04月28日至2012年05月01日郑州-信阳间每日加开L815次。运行时刻及客运业务办理站:L815次:郑州17:00开,许昌17:55/57,孟庙18:30通,漯河18:37/40,西平18:55/58,驻马店19:25/28,确山19:42/53,信阳20:44到。


2012年04月28日至2012年05月01日信阳-郑州间每日加开L816次。运行时刻及客运业务办理站:L816次,信阳10:30开,明港11:03/42,确山12:16/20,驻马店12:37/41,遂平12:57/13:00,西平13:20/24,漯河13:46/50,孟庙14:02/14:30(不办客),许昌15:03/15,郑州16:10到。列车编组:信阳开机次YW1(宿)、YZ5(128)、YZ1(122)、CA1、YZ1(128)、YZ1(122办)、YZ2(128)、YZ1(122)、YZ1(128)、YZ1(122)、YZ3(128),计18辆,车厢顺号1-17、CA为0号。车底构造速度120KM/H,单管供风。


2012年04月28日至2012年05月01日北京西-郑州间每日加开L79次。办理客运业务车站及时刻为:北京西21:58开,涿州22:42/46,高碑店23:02/05,保定23:42/44,石家庄1:14/26,邢台2:32/34,邯郸3:05/07,安阳3:49通,郑州5:40到。

2012年04月28日至2012年05月01日郑州-汉口间每日加开L41次。列车编组为郑州开机次:KD1、SYZ1(定员140,办,广)、SYZ6(定员均148)、SRZ3(定员均108),总计11辆,车厢编号1-11号。运行标尺及车底构造速度140km/h,双管供风。办理客运业务车站及时刻为:郑州7:00开,许昌7:44/46,漯河8:22/24,驻马店9:01/03,信阳9:58/10:02,孝感11:38/42,汉口12:20到。机车和乘务交路:郑州至汉口间机车及人员由郑州机务段担当。


2012年04月28日至2012年05月01日汉口-郑州间每日加开L42次。办理客运业务车站及时刻为:汉口13:00开,孝感13:38/40,信阳15:09/11,驻马店16:09/11,漯河16:56/58,许昌17:30/32,郑州18:20到。


1、4月20、21、22、28、29、30日、5月1日,洛阳~郑州间加开L8030/29次,均使用当日到洛阳L7953车底套跑,运行时刻及办理客运业务停站:
L8030次:洛阳11:39开、偃师12:03/06、巩义12:25/35、郑州13:30到;
L8029次:郑州14:24开、巩义15:29/34、偃师15:52/57、洛阳16:22到。
L8030/29次运行速度为120km/h,由洛阳机务段机车及司机担当,机车在站立折,编组中硬卧代硬座车厢数量由局客票管理所确定,票价按新型空调车票价执行。L8029次车底到洛阳入库整备后,均开次日L7957次。



2、4月20、21、22、28、29、30日、5月1日,邓州—洛阳4732/3次改在邓州—郑州—洛阳间运行(直供电车底),4732次邓州—洛阳东间停站及时刻按现行不变,洛阳东15:40/16:22、巩义17:04/07、郑州18:06到。
郑州—洛阳4733次:郑州19:17开、偃师20:29/40、洛阳21:10到。
4732次洛阳东—郑州间、4733次郑州—洛阳间,运行速度均为120km/h,由郑州机务段机车及司机担当,票价按新型空调车票价执行,编组中硬卧代硬座车厢数量由局客票管理所确定。



3、4月28日—5月1日,安阳~郑州间加开L8005/6次,均使用当日到安阳的K1102次直供电车底套跑,运行时刻及办理客运业务停站 :
L8005次:安阳8:25开、汤阴8:40/44、鹤壁8:57/9:14、卫辉9:39/10:12、新乡10:31/34、郑州11:47到;
L8006次:郑州12:20开、新乡13:14/31、卫辉13:52/54、鹤壁14:24/26、汤阴14:41/15:03、安阳15:25到。
L8005/6次由郑州机务段机车及司机担当,票价按新型空调车票价执行,编组中硬卧代硬座车厢数量由局客票管理所确定。L8006次车底到安阳后,均开当日K1101次。



4、4月28日—5月1日,郑州~灵宝间加开L8047/48次,均使用前一日到郑州的 K925次直供电车底套跑,运行时刻及办理客运业务停站:
L8047次:郑州5:14开、巩义6:12/16、洛阳6:55/7:01、三门峡8:41/43、灵宝9:24到;
L8048次:灵宝9:49开、三门峡西10:16/24、三门峡10:45/50、渑池11:40/12:00、洛阳12:52/13:00、偃师13:22/25、巩义13:43/46、郑州14:59到。
L8047/8次运行速度为120km/h,由郑州机务段机车及司机担当,票价按新型空调车票价执行,编组中硬卧代硬座车厢数量由局客票管理所确定。L8048次车底到郑州后,均开当日K926次。



5、4月28日—5月1日,洛阳~郑州间加开L8020/19次,均使用当日到洛阳的K735次直供电车底套跑,运行时刻及办理客运业务停站:
L8020次:洛阳8:30开、偃师8:52/55、巩义9:13/16、郑州10:40到;
L8019次:郑州11:31开、巩义12:25/28、偃师12:46/49、洛阳13:19到。
L8020/19次由郑州机务段机车及司机担当,票价按新型空调车票价执行,编组中硬卧代硬座车厢数量由局客票管理所确定。L8019次车底到洛阳入库整备后,均开当日K736次。



6、4月28日—5月1日,洛阳—郑州L7968次延长至商丘,商丘—洛阳间加开L7969次,列车编组为:洛阳开机次YW1代YZ(72)、YZ11(110)、计12辆,车厢顺号1—12。车底为25G型DC600V直供电车底,速度120km/h。运行时刻及办理客运业务停站:
L7968次:洛阳—郑州间停站及时刻按现行不变、郑州8:15/35、开封9:31/34、兰考10:08/11、民权10:37/40、宁陵县10:56/59、商丘11:32到;
L7969次:商丘13:50开、宁陵县14:17/19、民权14:33/35、兰考14:57/59、开封15:30/34、郑州16:25/40、巩义17:37/39、偃师17:58/18:00、洛阳18:24到。
L7968/9次由郑州机务段机车及司机担当,按新型空调车票价执行。
4月28日—5月1日,郑州—洛阳L7967次停运 。



7、4月28日—5月1日,郑州~商丘间加开L8004/3次,均使用前一日到郑州的K870次直供电车底套跑,运行时刻及办理客运业务停站 :
L8004次:郑州7:06开、开封7:51/54、兰考8:22/24、宁陵县8:57/59、商丘9:30到;
L8003次:商丘10:30开、宁陵县10:57/59、民权11:13/15、兰考11:37/39、开封12:10/14、郑州13:04到。
L8004/3次由郑州机务段机车及司机担当,票价按新型空调车票价执行,编组中硬卧代硬座车厢数量由局客票管理所确定。L8003次车底到郑州后,均开当日K869次。



8、4月28日—5月1日,南阳—新乡K7952次延长至安阳,安阳—新乡间加开L7973次,运行时刻及办理客运业务停站:
K7952次:南阳—新乡间停站及时刻按现行不变,新乡17:52/18:00,卫辉18:21/23,鹤壁18:48/50,汤阴19:03/05,安阳19:24到;
L7973次:安阳20:11开,汤阴20:26/42,鹤壁20:55/21:06,新乡21:47到。
K7952次新乡—安阳间、L7973次安阳—新乡间,均由郑州机务段机车及司机担当。K7952次车底到安阳后,折返开L7973次,L7973次车底到新乡入库整备后,开次日K7951次。
发表于 2012-4-22 02:59:44 | 显示全部楼层
显然我艹威武:)
发表于 2012-4-22 13:40:17 | 显示全部楼层
开封站就不能不单向停靠?????
发表于 2012-4-22 13:55:14 | 显示全部楼层
显然我艹威武:)
发表于 2012-4-22 14:36:43 | 显示全部楼层
你威武了,我们开封站可不威武了!
单向停靠的太多了现在,简直是从开封出去了回不来的那种感觉,非要在郑州下,不然就跨越

[ 本帖最后由 N351 于 2012-4-22 14:37 编辑 ]
发表于 2012-4-22 15:39:37 | 显示全部楼层
显然我艹威武:lol
发表于 2012-4-22 20:23:15 | 显示全部楼层
是啊,顶曹局长。
发表于 2012-4-23 00:03:26 | 显示全部楼层
显然我艹威武:lol
发表于 2012-4-23 08:57:42 | 显示全部楼层
郑州局管内东陇海部分车次还是少,另外K42对于郑州和开封简直太和谐了
发表于 2012-4-24 02:07:01 | 显示全部楼层
K42的车次有图定的希望?
发表于 2012-4-25 22:36:34 | 显示全部楼层

回复 #8 huangyan3015 的帖子

商丘开封往西是个大悲剧,通常是徐州有票,商开无票,郑州的灯下黑
发表于 2012-4-26 00:00:24 | 显示全部楼层
威武我大郑州
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