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本帖最后由 siji1979 于 2013-1-6 16:56 编辑
4月16日，记者从海南省2012年度重点监管企业一季度经营效益暨重点项目推进分析会上获悉，新建海南西环线铁路凤凰机场至三亚段初步设计文件已获得铁道部正式批复。
根据国家发改委《关于新建海南西环铁路可行性研究报告的批复》，新建海南西环高速铁路投资概算约271亿元。总投资50%为资本金（其中：铁道部与海南省分别按70%：30%的比例投入，海南省出资者代表海南控股投入资本金约40.65亿元），其余项目建设资金使用银行贷款。截至目前，尽管工程尚未开工，但项目已获国家发改委批准立项。其中，“三亚站至凤凰机场站段”初步设计文件已获铁道部正式批复，“凤凰机场站至海口站段”初步设计文件编制工作正在有序地进行中。
海南发展控股有限公司表示，下一步将及时做好“三亚站至凤凰机场站段”施工图审核和报批工作，并根据铁道部和海南省联合批复情况，积极开展“三亚站至凤凰机场站段”工程施工、监理及重大物资采购招标工作；继续做好“凤凰机场站至海口站段”地勘、三电及管线迁改及初步设计文件编制等项目前期工作；加紧做好项目资本金投入的筹措及项目公司使用商业银行贷款的授信评级和贷款落实等前期工作。
凤凰机场至三亚段工程长约10.3公里，概算总投资近6.5亿元（不含站后工程），工期暂按2年安排。由于新建西环铁路尚未建成，该段线路建成后将先运行东环线列车。此次初步设计获批后，该段线路有望按计划于今年上半年内全面开工建设。据了解，西环高铁是海南省“十二五”期间的重点项目，线路自海口站引出，沿西环高速公路经老城站、临高站、新盈站、洋浦站、棋子湾站、东方站、板桥站、尖峰站、九所站、崖城站，凤凰机场站至三亚站，正线全长344公里。线路等级为国铁Ⅰ级，与东环建设标准相同，正线数目为双线。规划输送能力为：货运1000万吨/年，客运5000万人/年。项目建成后，将与东环高铁一起形成环岛高速铁路网，构筑起海南现代交通运输体系，并与将来的琼州海峡跨海工程对接，使海南快速铁路网与全国铁路网融为一体
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发表于 2012-4-18 15:11:37
