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T43,Z20,二车走的路线不一样在哪

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发表于 2012-4-12 16:47:56 | 显示全部楼层 |阅读模式
第一次去西安,去T43,回Z20,二车走的路线不一样,想问具体经过站名或线路,此问题在西北区有点儿科了!谢谢各位


[ 本帖最后由 alcooo 于 2012-4-12 16:57 编辑 ]
照片0338.jpg
照片0337.jpg
照片0336.jpg
发表于 2012-4-12 17:20:51 | 显示全部楼层
T43,京广、石太、太中银、包西;
Z20,陇海、京广。
发表于 2012-4-13 14:11:41 | 显示全部楼层
走的线路一模一样,陇海、包西、太中银、石太、京广。
发表于 2012-4-13 14:59:27 | 显示全部楼层
西安的几趟进京车,Z20、T232、T56走的是陇海+京广,全程1200KM
Z53、T42、T44走的是包西、太中银、石太客专、京广,全程1275KM
发表于 2012-4-13 15:03:58 | 显示全部楼层
楼上 所言甚是,不过z20自从转到陇海京广后比原先在此线路行驶慢了12分钟,唉!记得当年11小时1分钟,有一次竟然早点了20分钟就到了,进站时我还在刷牙呢,都懵了!

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jack9358 + 1 + 1 我很赞同,我也遇到过,还躺着呢,就到站了

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发表于 2012-4-13 15:12:06 | 显示全部楼层
Z20果断陇海京广,T43次上太中银
发表于 2012-4-13 21:53:09 | 显示全部楼层
z20什么时候又走陇海了?不是与t44一起走太中银的吗?
发表于 2012-4-13 22:14:15 | 显示全部楼层
原帖由 zhgsh 于 2012-4-13 21:53 发表
z20什么时候又走陇海了?不是与t44一起走太中银的吗?

西安—北京西Z20/19次,由经包西、太中银、石太客专、京广运行改经陇海、京广线运行,调整后不再经由太原局管内。Z20次自2012年1月7日起,Z19次自1月8日起调整
发表于 2012-4-15 08:47:28 | 显示全部楼层
都这么几个月了,这个事情真的不知道。
发表于 2012-4-16 08:53:40 | 显示全部楼层

回复 #2 zhgsh 的帖子

显然不一样
Z20走的是陇海、京广
T44走的是包西、太中银、石太、京广
发表于 2012-4-18 11:04:18 | 显示全部楼层
我一直不明白为啥不走太中银了?
发表于 2012-4-18 13:34:00 | 显示全部楼层
石太实际里程比运价里程少36KM,柳辛庄——石北走联络线少6KM,不知太中。包西运价里程和实际里程是否一样
发表于 2012-4-20 17:45:33 | 显示全部楼层
t43/4经由陇海,包西,太中银。石太客专,京广运行。沿途经停延安。石家庄北,绥德站换向,不办客运。
z19/20经由陇海。京广运行,一站直达。
发表于 2012-4-21 18:26:51 | 显示全部楼层
z20年初就改了!已经不走包西、太中银、石太!
发表于 2012-4-23 13:20:02 | 显示全部楼层
要想提速得等绥德联络线建好
发表于 2012-6-23 09:57:08 | 显示全部楼层
西安到北京车好多,但还有西安人抢T76的票啊。。。
是不是考虑多开辆京兰T啊
发表于 2012-6-24 09:55:44 | 显示全部楼层
绥德换向,包西各种限速。
发表于 2012-6-24 23:48:25 | 显示全部楼层
原帖由 shuai 于 2012-4-23 13:20 发表
要想提速得等绥德联络线建好

绥德不建联络线的意思很明显了——就是个临时措施
发表于 2012-6-24 23:50:34 | 显示全部楼层
原帖由 shuai 于 2012-4-18 13:34 发表
石太实际里程比运价里程少36KM,柳辛庄——石北走联络线少6KM,不知太中。包西运价里程和实际里程是否一样

包西也许有疑问,太中基本不会有——想起来南昆在威舍界口就短了7、8百米
发表于 2012-6-25 20:47:44 | 显示全部楼层

回复 #15 oozz163 的帖子

西安到北京上海,再开5列也是一票难求,车多人更多。所以,T76和T118都在西安上好多人。
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