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请问大家一下电动机的电压和功率的问题

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发表于 2012-4-8 23:11:17 | 显示全部楼层 |阅读模式
这个问题是我从电动摩托车上发现的,即便是同样的500瓦级别的电动机,如果配上80伏的电池供电,肯定比使用48伏的电池供电时候的输出功率更迅猛,这到底是怎么回事啊?

由此我联想到,目前的HXD系列电力机车里有的电动机的功率都达到了每台1600千瓦的级别,那么这些电动机的工作电压都是多少啊?

另外还有个问题,目前国内的基础网电压是多少?峰值和低谷电压都是多少啊?

以上问题还请大家解答,谢谢大家了!
发表于 2012-4-9 23:18:37 | 显示全部楼层
只知道国内电气化铁路是25千伏的
发表于 2012-4-10 01:33:37 | 显示全部楼层
1、因为48V电池是电动助力车使用的电池,60V以上电池是用在车辆上的电池,这两种电池输出电流大小不同,因此加到同一台电机上自然功率不一样。
2、电力机车用牵引电机是不讲工作电压的,就讲输入电流。不过一般情况下牵引电机在额定电流输入,额定功率输出的情况下工作电压是在1200V到2200V之间。
3,自己百度去
发表于 2012-4-11 23:43:21 | 显示全部楼层
电动车那个问题是:同一个电机,输入更高的电压,必然能产生更大的功率。但是电机都是有额定功率的,80V额定电压的电机可以用80V或者48V,但不能用100V,不然就烧掉了。
火车也是,输入的电压电流可以在不满额定的范围内调节,以适应不同线路条件。但不能超过电机的功率最大值,不然也是烧掉。
发表于 2012-4-15 23:21:32 | 显示全部楼层
接触网是25kV的,至于电动机,应该是直流电动机吧,车头上应该有整流装置
发表于 2012-4-23 00:14:34 | 显示全部楼层
电力电子学的不太好,电机学没学过,反正现在肯定都是三相异步交流电机,矢量控制什么的吧,好像还有功率因数,光看功率反正猜不出来电压
发表于 2012-4-23 10:13:47 | 显示全部楼层
地铁输入550,大铁不知道
发表于 2012-4-23 10:59:08 | 显示全部楼层
3,国内基础电网?不清楚你指的啥?
家里的就是220V,如果两根火线的话,就是380V。此外城市常见的中亚电网是10KV的,也有35KV,高压以前以110KV.220KV为主,现在超长距离的超高压,也有550kv,770KV
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