几个YY设计已同时转发到12306铁路建议了（有更新）

长沙客运段

一、利用北京城市铁路改造车站，缓解压力：
黄土店站—地处回龙观、霍营地区，可以北京站出来列车经东北环到达张家口等地。减少北京站、北京西站一些短途客流，缓解压力。
大红门站—地处南四环、可以北京站出来列车经丰双线到达天津、德州等地。减少北京站、北京西站一些短途客流，缓解压力。
北京东站—增加过路列车1-2对，也是减少北京站、北京西站一些短途客流，缓解压力。
黄村站—增加过路列车1-2对，也是减少北京站、北京西站一些短途客流，缓解压力。

二、各线调整建议：

京山（沪）：6451/6452次调整为北京站早上开，杨村站下午回.1503/1504次改为经京沪线运行，K1109/1110次改为经京沪线运行。

京包（丰沙）：K885/886次调整为经京包线东北环线运行，并延伸至临河站运行，并改进北京站.K573/574次调整为经西北环线—斜军支线运行，进北京北站，同时K7701/7702次停开，1455/1456次调整为经西北环线—斜军支线运行.增加Y593/594次北京—张家口，YZ7,RZ2，XL1，KD1，经老京包线运行。同时4447/4448次停开.

京承： K7520/7519次大连—凌源延伸至承德，变为2520/2519次； 6433/6434次停运

京通：4471/4472次北京北—承德调整为北京北—隆化，北京北一早开，晚上22:00回；增加承德—隆化—怀柔北慢车1对.承德早开，怀柔北下午折返.

京秦：增加天津西—北京—蓟县的快速列车1对，车次为K7706/7707、K7708/7705次编组11YZ,1XL.

[ 本帖最后由 长沙客运段 于 2012-4-19 22:59 编辑 ]

长沙客运段

注：4447/4448停运后，可图定L7779/7780次，4415/4416次增加编组.

农机二NJ2

铁道部什么时候听过车迷的建议了!
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0736

长沙客运段啊。。。要做点名副其实的事情啊。。。多设计一些长沙的线路啊 哈哈~

长沙客运段

原帖由 0736 于 2012-4-9 18:50 发表
长沙客运段啊。。。要做点名副其实的事情啊。。。多设计一些长沙的线路啊 哈哈~

呵呵，我但是现在很少去长沙了，希望看到你的YY作品.

0736

原帖由 长沙客运段 于 2012-4-13 08:00 发表

呵呵，我但是现在很少去长沙了，希望看到你的YY作品.

我很少YY的 好吗。。。哈哈~

长沙客运段

继续YY：
1.K888/885、K886/887次改为天津—临河间运行，经京包线、张集线运行，增加北京、南口、康庄等站停车，编组15辆。
2.K264次改为包头—北京间运行。
3.K574/573次改为东胜—北京间运行，经京包线、张集线运行，增加南口、康庄等站停车，编组15辆。取消套跑K7701/7702次，改为套4401/4402次北京—蓟县，停双桥、通县、燕郊、大厂县、三河县等站。
4.停6465/6466次改开行4431/4432次北京—张家口，停养马场、三家店、雁翅、珠窝、沿河城、官厅、邢家堡、沙城、下花园、宣化、张家口南、张家口等站。套用T64/63次车底。
5.停6461/6462次改开行4403/4404次北京—滦平，停北京东、顺义、怀柔、怀柔北、石塘路、古北口、虎什哈、滦平等站。套用T226/225次车底。
6.停6457/6458次改开行4405/4406次北京西—天津西，停黄村、魏善庄、万庄、廊坊北、杨村、天津西。套用1164/1163次车底。
7.另6437/6438次改为北京西—涞源间早开晚回，K1115/1116次改为京原线运行，由于使用机供车底，故北京西—太原间使用DF11G担当~

长沙客运段

说明：
1.老京包加车，一个是缓解丰沙大货运压力，一个是K886可以以此进北京站。
2.K264还是缩回包头始发比较好。
3和4.K574套K7702比较紧，下午张家口进京缺乏一个慢车（多停站）而T64车底故可以有充裕时间担当，并可以到张家口北站。蓟县站每天就1趟去天津的车，有点浪费，K574车底正好符合条件。
5.两个怀柔空调小票合为1趟快慢车，并延伸滦平。
6.早上杨村的空调慢车变为快慢车，到天津西有充足的地方车底停放。
7.K1115/1116可以弥补6437/6438老时刻的客流问题。